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Listado de la etiqueta: Petróleo y Gas

México debería contar con reservas estratégicas de hidrocarburos

en Almacenamiento de hidrocarburos, Contratistas petroleros, Petróleo y Gas

El Financiero / Ernesto O’farrill / 27 Agosto

En las últimas semanas hemos dedicado este espacio a revisar el panorama de la industria nacional de hidrocarburos, en el que hemos estado señalando lo siguiente:

1. La dependencia de México respecto del gas natural importado es mucho más grave que la de las gasolinas, sobre todo porque hoy en día la electricidad se genera en las plantas de ciclo combinado a partir del gas, en lugar del combustóleo que se utilizaba anteriormente. Una gran parte de nuestra industria depende del gas para poder operar.

Actualmente importamos más del 80 por ciento de nuestro consumo de gas natural, y todo lo importamos de Estados Unidos.

2. Por lo tanto, la inversión debiera de orientarse más hacia la exploración de gas que hacia la creación de nuevas refinerías, en donde el margen es muy bajo y las inversiones son muy cuantiosas.

3. En todo caso, puede resultar más económico la inversión en la reconfiguración de las refinerías actuales, que hoy no están preparadas para refinar el petróleo pesado que se produce mayormente en México.

4. Dado que el próximo gobierno pretende manejar una política de precios de la gasolina constantes en términos reales, y que la CFE y otros productores de electricidad producen energía a partir del gas importado, es indispensable que el gobierno implemente dos programas de cobertura de precios adicionales al programa de coberturas de los precios de exportación de crudo. Debería tener un programa de cobertura de los precios de compra de las gasolinas y otro para cubrir los precios de la compra del gas natural.

El próximo gobierno argumenta que la inversión en las refinerías es una cuestión de seguridad nacional. No sólo las gasolinas son cuestión de seguridad nacional, sino todo el tema energético. En este sentido, conviene preguntarnos qué tan necesario sería contar con una reserva estratégica en los hidrocarburos.

En 1973 los países árabes emprendieron un embargo a las exportaciones de petróleo al mundo occidental. Esto hizo subir rápidamente los precios del petróleo y de los refinados. En 1974 y como reacción al embargo árabe, se formó la Agencia Internacional de Energía, organismo dependiente de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), que está conformada ahora por 30 países miembros y 7 países asociados. Su misión es: Coordinar las medidas necesarias a fin de asegurar el abasto de petróleo, en situaciones de emergencia, para sostener el crecimiento económico de sus miembros; pero ha ampliado su campo de acción a la electricidad, el gas natural y la promoción de las energías renovables. La Agencia Internacional de Energía le exige a sus países miembros el que mantengan una reserva estratégica de 90 días de sus importaciones netas de petróleo .

Un año después, Estados Unidos, importador neto de petróleo, decide por cuestiones de seguridad nacional, crear una reserva estratégica física de petróleo almacenando cerca de 700 mil barriles en cavernas subterráneas rodeadas de formaciones salinas en el Estado de Luisiana. Al mismo tiempo, también se prohibieron las exportaciones de crudo. Esta cantidad representaba alrededor de 140 días de importaciones de petróleo. El costo de mantener esta reserva ronda los 200 millones de dólares al año, pero esta reserva ha podido librar a Estados Unidos de varios episodios en los que el suministro de crudo se ha visto afectado por cuestiones geopolíticas, por guerras o por catástrofes naturales.

En España, la ley establece que se debe disponer de unas existencias mínimas de seguridad de 92 días equivalentes de consumo de los principales productos petrolíferos. Las compañías petroleras deben tener reservas para abastecer 50 de esos días, mientras que de los 42 restantes se encarga CORES (Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos), bajo la tutela del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.

En Francia, las reservas estratégicas están almacenadas en 85 lugares en todo el país, y equivalen a la media de unos tres meses de consumo o algo más durante los meses de verano, cuando no se consume para calefacción. Se componen de un 44 por ciento de petróleo y un 66 por ciento de productos refinados.

Japón, como otro ejemplo, tiene cerca de 500 millones de barriles almacenados en tanques sobre la superficie en el suroeste del país. Otras potencias como China están expandiendo sus instalaciones con ese objetivo.

El pasado 17 de febrero, México se convirtió oficialmente en el 30º país miembro de la Agencia Internacional de Energía y su primer miembro en América Latina. La membresía se produjo después de que se firmara y ratificara por el Senado mexicano el Acuerdo Sobre un Programa Internacional de Energía (IEP) y posteriormente se depositara con el gobierno de Bélgica, que sirve como estado depositario. Al formar parte de esta Agencia, México está obligado a mantener una Reserva Estratégica de hidrocarburos.

Pero en adición a una Reserva de Crudo, que podría ser el equivalente a su consumo de dos meses, por las circunstancias por las que atraviesa, México debería tener una Reserva Estratégica de gasolinas, y otra de gas natural equivalentes a 3 meses de consumo.

El Financiero / Ernesto O’farrill / 27 Agosto

https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2018/08/México-debería-contar-con-reservas-estratégicas-de-hidrocarburos.png 400 600 Soporte https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2025/12/logo-nrgi.svg Soporte2026-05-11 19:25:062026-05-11 19:25:06México debería contar con reservas estratégicas de hidrocarburos

México y EU comparten red de más de 25 gasoductos

en Almacenamiento de hidrocarburos, Contratistas petroleros, Ductos, Petróleo y Gas

Opportimes / Redacción Opportimes / 15 Octubre

 

El comercio, la innovación y la inversión del sector privado han creado un mercado de energía en América del Norte que es interdependiente y multidireccional, con más de 25 gasoductos transfronterizos entre Estados Unidos y México.

Algunos expertos estiman que Estados Unidos, México y Canadá representan el 20% del suministro mundial de petróleo y gas, así como entre 20-25% de las adiciones esperadas al suministro internacional en los próximos 25 años.

Por ejemplo, la empresa TransCanada Corporation informó que construye tres gasoductos que suman 1,520 kilómetros en México.

De acuerdo con un análisis del Congreso estadounidense, una mayor cooperación energética con México le dará a América del Norte una ventaja industrial.

Añade que existe cierta incertidumbre con respecto a los planes del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), para el sector energético de México.

Aunque López Obrador alguna vez se opuso a la reformas energética de 2013, él y sus futuros funcionarios del Gabinete han dicho que su gobierno honrará los contratos existentes que no impliquen corrupción.

No está claro, sin embargo, si el gobierno entrante intentará reducir las reformas o el ritmo de su implementación.

En julio de 2018, López Obrador anunció un plan de energía que incluía 2,600 millones de dólares para mejorar seis refinerías existentes y 8,600 millones de dólares para construir una nueva refinería en Tabasco.

Gasoductos y reforma energética

Si bien la reforma energética permitió la inversión de forma inmediata en la mayoría de las actividades del sector de los hidrocarburos, la apertura en algunos casos ha sido gradual.

Por ejemplo, en lo relativo a la comercialización de los hidrocarburos, la Comisión Nacional de Hidrocarburos ha designado a Pemex para comercializar los hidrocarburos extraídos mediante contratos.

Pemex tuvo un contrato exclusivo hasta el 31 de diciembre de 2017, el cual no era renovable. A partir de 2018, la comercialización se contrató mediante un proceso de licitación, en el cual participa el sector privado.

En lo relativo a la venta de gasolina y diésel al por menor, hasta finales de 2015 las gasolineras operaron solo bajo la marca Pemex, pero a partir de 2016 empezaron a operar bajo cualquier marca, y a abastecerse por medio de Pemex u otro proveedor.

Para fomentar la competencia, la Ley de Hidrocarburos estipula que Pemex debe separar los contratos de franquicia de los contratos de suministro. Asimismo, a partir de 2016, se les permite a las gasolineras rescindir sus contratos de franquicia con Pemex.

70 Hasta finales de 2015 solo PEMEX podía importar gasolina, diésel y GLP para ser comercializado. Sin embargo, a partir de 2015 la SENER empezó a otorgar permisos previos a empresas privadas para importar turbosina y desde 2016 para importar petrolíferos.71 De acuerdo con las autoridades, a octubre de 2016 la SENER había concedido 473 permisos previos de importación.

 

Opportimes / Redacción Opportimes / 15 Octubre

 

https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2018/10/gasoductos.png 400 600 Soporte https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2025/12/logo-nrgi.svg Soporte2026-05-11 19:25:032026-05-11 19:25:03México y EU comparten red de más de 25 gasoductos

‘Lo lógico era terminar aquí’: Juan Carlos Zepeda, presidente de la CNH

en Petróleo y Gas

Forbes México / Arturo Solís / 26 noviembre

 

Las subastas petroleras administradas por la CNH han detonado en el país una inversión de más de 4,200 millones de dólares durante este sexenio.

Juan Carlos Zepeda ha pasado casi 10 años regulando el petróleo y gas del subsuelo mexicano. En el camino, él y su equipo se encargaron de administrar y vigilar la ruptura del gran tabú del México contemporáneo: la entrada de la industria privada al sector petrolero.

Una semana antes de salir de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH), el comisionado presidente cuenta a Forbes México el verdadero motivo de su renuncia anticipada, vinculada al nuevo momento que vendrá para el sector energético del país y Petróleos Mexicanos (Pemex) por parte del próximo gobierno de Andrés Manuel López Obrador.

La empresa productiva del Estado recibirá una inversión adicional de 75,000 millones de pesos para aumentar la producción petrolera a 2.5 millones de barriles diarios, desde los 1.8 millones actuales.

“Lo natural era, para ese nuevo impulso, que la CNH tenga ya un nuevo comisionado presidente. Si bien me quedaban cuatro meses más de gestión, para mí, lo natural, lo lógico era terminar aquí”, revela el maestro en economía por la Universidad de Georgetown.

El pasado 14 de noviembre, el funcionario anticipó su salida de la institución, estipulada para mayo de 2019, al 1 de diciembre de 2018. Esta decisión estuvo acompañada por supuestas presiones de la futura secretaria de Energía, Rocío Nahle, mismas que Zepeda desmintió.

No fue el primer episodio polémico con el cambio de gobierno. El antecedente más fuerte ocurrió en octubre ante una la iniciativa de ley, propuesta por el partido que domina el Congreso, Morena, de subordinar a los reguladores energéticos a la Secretaría de Energía (Sener), lo que propició, incluso, que la industria privada defendiera a las entidades reguladoras. Ante la presión desencadenada, su promotor, el diputado Mario Delgado, desistió y modificó la propuesta.

Pero antes de que las aguas se agitaran, el equipo de Zepeda entregó 111 contratos, y recibió a 74 empresas petroleras de exploración y extracción para que buscaran petróleo en territorio mexicano, de las cuales, 36 son mexicanas y nuevas.

Para dar una dimensión, el comisionado comparte un recuento de las inversiones totales de la industria privada de exploración y producción: 2,165 millones de dólares (mdd) en estudios de inversión; 1,018 mdd en pagos al Fondo Mexicano del Petróleo; 760 mdd en inversión ejecutada por contratos, así como 290 mdd en licencias de información, un total de 4,233 mdd hasta el momento.

“Eso es lo que en estricto rigor se ha invertido en México a favor por parte de la industria de exploración y producción al dia de hoy. Pero las inversiones fuertes están por venir”, agrega.

El compromiso mínimo de perforación es de 236 pozos en los próximos cuatro años, que representarían inversiones por 21,000 millones de dólares, asociados aún a la fase de exploración y e valuación. “Todavía ni llegamos a la fase de producción”.

Zepeda dice que si una tercera parte de los pozos tuviera éxito, detonaría compromisos de inversión en fase de desarrollo por 62,000 millones de dólares en los siguientes 10 años. “Esa es una estimación conservadora, asumiendo solo un 30% de éxito”.

 Los retos de la próxima administración

Zepeda reconoce que la próxima administración viene con una política energética “distinta”, pero “no mala”, y que será responsabilidad de la CNH asesorarla, incluso él fungirá como asesor externo cuando termine su gestión en la Comisión.

López Obrador y Nahle han prometido elevar la producción petrolera hacia 2024, y han pedido a la industria privada que aporte, por lo menos, 240,000 barriles diarios para cumplir con su meta al cierre del sexenio.

Mientras los petroleras entregan resultados, el gobierno detendrá las subastas contractuales 3.2 y 3.3 hasta 2021, tampoco habrá más asociaciones entre Pemex y privados,  mientras revisan contratos y temas particulares como la extensión de las áreas licitadas.

“Es posible llegar a los 2.5 millones de barriles diarios, es técnicamente factible pero requiere necesariamente el conjunto de toda la industria (…) si únicamente nos apoyamos en Pemex no es posible”, señala.

Pemex está bajo control presupuestario que, según Zepeda, debería cambiarse, pero ante estas condiciones y presiones de corto plazo para producir, la empresa se ha visto forzada a sacrificar inversión en exploración. “Todo esto lleva a un circulo vicioso”.

El funcionario mexicano explica que las tasas de restitución de petróleo se encuentran por debajo del 30%, desde las Probadas (1P), Probables (2P) y Posibles (3P).

“Eso debe sonar las alarmas de que debemos detonar enormes cantidades de exploración y no le podemos pedir a Pemex que lo destine a exploración, necesariamente requiere el concurso de toda la industria”.

En materia de gas natural, las tasas de restitución está por encima de 79%, pero esto no significa que “estamos a todo dar”. La parte más delicada de la matriz energética de México produce menos, por lo que reemplazar una cantidad menor de gas es más fácil. “Estás bien pero por las razones equivocadas”.

El Comisionado Presidente de la CNH advierte que México tiene cuatro grados de vulnerabilidad en materia de gas natural.

El primero es que 62% de la energía eléctrica se genera con gas natural. El segundo es que toda la industria importa 85% de ese gas, sin considerar el autoconsumo de Pemex. El tercero es que el gas natural lo importamos de un solo país (Estados Unidos), y una sola región (Texas). El cuarto es que nuestro país carece de capacidad de almacenamiento. “Hay una situación critica de vulnerabilidad”.

El primer paso para revertir este problema es acelerar el ritmo de las energías renovables con inversiones adicionales en redes de transmisión eléctrica ante la saturación que existe.

Otro reto, que suele verse como ventaja, es que Estados Unidos produce y vende barato su gas natural.

El órgano regulador ha propuesto una empresa del Estado que se enfoque en explorar y producir gas natural y condensados, además de incentivos fiscales como deducción inmediata en el Impuesto Sobre la Renta (ISR) a las inversiones de gas natural.

 La propuesta más estricta

Las autoridades energéticas han coincidido en el gran volumen de recursos prospectivos de gas natural shale que existen al norte del país.

De acuerdo con Sener, los recursos mexicanos son equiparables a cuatro veces la producción histórica de gas y aceite del megayacimiento Cantarell. Solo la Cuenca de Burgos podría tener 55% más de recursos que EagleFord en Texas, equivalente a 40 años de las importaciones anuales de gas natural.

Pero el propio López Obrador ha rechazado el uso de la tecnología de fractura hidráulica horizontal del subsuelo, mejor conocida como fracking, para extraer los hidrocarburos no convencionales.

Con la intención de darle viabilidad al fracking en nuestro país, Zepeda revela su última propuesta como regulador energético: prohibir el uso de agua potable con esta tecnología, es decir, que se utilice agua salobre (con altas cantidades de sal), municipal y reciclada.

“Podría ser el país que establezca la regulación más dura en materia de agua y creo que podríamos darle, aunque no sería fácil, viabilidad en zonas y campos no convencionales”.

Zepeda sabe, quizá mejor que nadie en el país, que la industria de hidrocarburos es de alto riesgo. “Yo nunca invertiría mi lana en esto”, dice, pero agradece a dios su participación en la CNH, donde ayudó a instrumentar el desarrollo de una nueva industria en el país.

Su futuro en el sector continuará en 2019, cuando se incorpore a una empresa administradora de fondos de capital orientada al desarrollo de proyectos de infraestructura y energía, pero sin interés en actividades de exploración y extracción de hidrocarburos.

 

Forbes México / Arturo Solís / 26 noviembre

 

 

https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2018/11/Lo-lógico-era-terminar-aquí-Juan-Zepeda-CNH.png 400 600 Soporte https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2025/12/logo-nrgi.svg Soporte2026-05-11 19:24:132026-05-11 19:24:13‘Lo lógico era terminar aquí’: Juan Carlos Zepeda, presidente de la CNH

El Seguro de Responsabilidad Civil: un seguro para todos

en Contratistas petroleros, Embarcaciones, Marítimo, Nuestra especialidad, Petróleo y Gas, Sector Hidrocarburos, Seguros, Seguros Obligatorios

Diariamente estamos expuestos a sufrir daños y perjuicios por diversas causas, pero también estamos propensos a ocasionarlos a un tercero. La responsabilidad que surge a partir de causar daño a alguien más se denomina responsabilidad civil.

 

Uno de los principios fundamentales de la responsabilidad civil es que aquél que cause un daño a otro, debe repararlo, con la intención de regresar las cosas al estado que guardaban antes de que aconteciera el daño y, si ello no fuera posible a compensarlo.

 

La reparación y/o la compensación de los daños y perjuicios implican, por lo general, el pago de sumas económicas, que en caso de no contar con ellos, pueden implicar importantes problemas legales a los responsables.

 

La responsabilidad civil puede ser contractual y extracontractual. La primera es aquella que deriva del incumplimiento de un vínculo jurídico obligatorio (contrato) y la segunda, es cuando tal vínculo no existe, es decir, se trata del daño que se puede causar a cualquiera, aun sin conocerlo, simplemente por la acción u omisión que derivan en una lesión a un tercero.

 

La responsabilidad civil también puede ser subjetiva y objetiva. La responsabilidad civil subjetiva es aquella causada por la realización de una conducta ilícita. Por ejemplo, atropellar a alguien por conducir a exceso de velocidad, lo que quiere decir que el daño se produjo por infringir una norma. La responsabilidad civil objetiva es aquella que se presenta por la realización de un daño que no necesariamente deriva de un hecho ilícito, sino que se produjo porque la acción que lo causó es, por sí misma, riesgosa o peligrosa. Por ejemplo, manejar explosivos o productos inflamables.

 

De cualquier forma que se produzca la responsabilidad, es un deber legal reparar los daños ocasionados.

 

Para estar en posibilidades de reparar los daños y perjuicios causados a terceros y a sus bienes es importante contar con un seguro de Responsabilidad Civil, el cual es el instrumento financiero que permitirá que el responsable cumpla con sus obligaciones, sin tener que afectar su patrimonio.

 

Los accidentes pueden suceder en cualquier momento y a cualquier persona; por ello, todos estamos expuestos a incurrir en responsabilidad civil.

El Seguro de Responsabilidad Civil es un seguro para todos.

 

En NRGI Broker somos especialistas en Seguros de Responsabilidad Civil, acércate a nosotros.

 

https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2018/12/Responsabilidad-Civil.png 400 600 Soporte https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2025/12/logo-nrgi.svg Soporte2026-05-11 19:24:132026-05-11 19:24:13El Seguro de Responsabilidad Civil: un seguro para todos

Seguro de transporte

en Contratistas petroleros, Marítimo, Nuestra especialidad, Petróleo y Gas, Sector Hidrocarburos, Seguros

VIGENCIA DEL SEGURO

El seguro transporte terrestre, aéreo o de ambas clases, entra en vigor desde el momento en que el vehículo o aeronave cargado con los bienes inicie el tránsito del embarque cubierto en el lugar de origen establecido en la póliza, continúa durante el curso normal de su viaje, y termina de alguna de las siguientes formas, lo que ocurra primero:

  1. Con la entrega de los bienes, al consignatario, en el lugar de destino citado en esta póliza
  2. 48 horas de días hábiles después de la llegada de los bienes al punto o aeropuerto del lugar de destino.

El seguro de transporte marítimo entra en vigor desde el momento en que los bienes queden a cargo de los porteadores marítimos para su transporte, en el puerto de origen, continúa durante el curso normal de su viaje y termina con la descarga de los mismos sobre los muelles en el puerto de destino.

 

MEDIOS DE TRANSPORTE

En el seguro transporte terrestre, aéreo o de ambas clases, para el transporte de los bienes asegurados podrán ser utilizados ferrocarril, así como vehículos y aeronaves propiedad del asegurado o arrendados para su servicio, de línea de autotransporte o línea aérea de uso comercial y de carga. Los medios de transporte de servicio público federal que transiten en la República Mexicana deberán tener autorización y registro vigente por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

En el seguro de transporte marítimo la cobertura otorgada se aplica exclusivamente a bienes y/o intereses transportados bajo cubierta por barcos de casco de acero mecánicamente autopropulsados de hasta 25 (Veinticinco) años de antigüedad, clasificados por una asociación miembro de IACS INTERNATIONAL ASSOCIATION OF CLASSIFICATION SOCIETIES (ASOCIACION INTERNACIONAL DE SOCIEDADES CLASIFICADORAS) y que no enarbolen bandera de conveniencia. Contenedores cerrados podrán ser transportados sobre cubierta, siempre y cuando las ordenanzas marítimas lo permitan.

 

Asociaciones Clasificadoras Miembros Del IACS:
  • Lloyd´s Register
  • American Bureau of Shipping
  • Bureau Veritas
  • Nippon Kaiji Kyokal
  • Norske Veritas
  • Registro italiano
  • Registro de Buques de la CEI
  • Registro Polaco de Buques
  • Registro Griego de Buques
  • Germanischer Lloyd

 

BIENES CUBIERTOS

En el seguro transporte terrestre, aéreo o de ambas clases la póliza se destina a cubrir todos los embarques de las mercancías que se detallan en la especificación adjunta a la póliza, siempre y cuando sean propiedad del asegurado, o bien sobre las que tenga algún interés asegurable, comprobable con documentos auténticos y en el seguro de transporte marítimo adicionalmente cuando se encuentren bajo cubierta.

 

RIESGOS CUBIERTOS:

Cobertura de Riesgos Ordinarios de Tránsito Terrestre y/o Aéreo para este seguro se cubre exclusivamente los daños materiales o pérdidas a los bienes causados directamente por:

    a. Incendio, rayo, explosión.
    b. Caída de aviones.
    c. Colisión o volcadura del vehículo de transporte empleado.
    d. Descarrilamiento del ferrocarril.
    e. Hundimiento o rotura de puentes al paso del vehículo transportador, o hundimientos de embarcaciones cuyo empleo sea indispensable para completar el tránsito terrestre.
    f. Quedan cubiertos los bienes asegurados contra los daños causados directamente por las maniobras de carga y descarga, cuando dichos movimientos sean para colocar los bienes sobre el medio de transporte o cuando sean bajados del mismo, quedan específicamente excluidas las maniobras que para estiba, alijo o almacenamiento sean llevadas a cabo antes de que los bienes queden a cargo o bajo la responsabilidad de los porteadores.

 

Para Riesgos Ordinarios de Tránsito Marítimo se cubre exclusivamente:
    a. Las pérdidas o daños materiales causados a los bienes asegurados por incendio, rayo y explosión; o por varada, hundimiento o colisión del barco.
    b. La pérdida de bultos por entero caídos durante las maniobras de carga, transbordo o descarga.
    c. La contribución que resultare al embarque asegurado por avería gruesa o general o por cargos de salvamento que deban pagarse según las disposiciones del artículo 239 de la Ley de Navegación y Comercio Marítimos, de la Ley de Navegación y del Código de Comercio o conforme a las reglas de York Amberes, vigentes o las leyes extranjeras aplicables de acuerdo con lo que estipule el conocimiento de embarque, carta de porte o el contrato de fletamento.
    d. Este seguro se extiende a amparar los bienes mientras sean transportados hasta o desde el buque principal en embarcaciones auxiliares y se consideran asegurados separadamente, mientras se encuentren a bordo de estas.
    e. El asegurado no se perjudicará por cualquier convenio que exima de responsabilidad al porteador de las embarcaciones auxiliares.
     

    PROTECCIONES ADICIONALES TRANSPORTE TERRESTRE, AÉREO O MARÍTIMO

    a. Interrupción en el Transporte

     

    RIESGOS EXCLUIDOS QUE SE PUEDEN CUBRIR MEDIANTE CONVENIO EXPRESO (RIESGOS ADICIONALES) PARA TRANSPORTE TERRESTRE, AÉREO O MARÍTIMO

      a. Robo Total
      b. Robo Parcial
      c. Mojaduras
      d. Oxidación
      e. Manchas
      f. Contaminación por contacto con otras cargas:
      g. Rotura o Rajadura
      h. Derrame
      i. Huelgas y alborotos populares
      j. Echazón y/o barredura para embarques marítimos
      k. Baratería del capitán o tripulación
      l. Bodega a bodega para embarques terrestres y aéreos
      m. Bodega a bodega para embarques marítimos
      n. Estadía durante 30 o 60 días

     

    INFORMACIÓN MÍNIMA PARA COTIZAR

      a. Nombre y/o razón social
      b. Domicilio fiscal completo
      c. Giro
      d. RFC
      e. Descripción de bienes a asegurar
      f. Tipo de moneda
      g. Suma asegurada
      h. Medios de transporte
      i. Límite máximo de responsabilidad por medio de transporte
      j. Siniestralidad
      k. Territorialidad

    NRGI-BROKER-seguro-de-transporte-de-carga

https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2015/05/NRGI-BROKER-seguro-de-transporte-de-carga.jpg 299 442 admin https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2025/12/logo-nrgi.svg admin2015-05-28 10:10:472026-05-04 08:50:17Seguro de transporte

Seguro de Energía

en Contratistas petroleros, Nuestra especialidad, Petróleo y Gas, Sector Hidrocarburos, Seguros

Clasificación de la industria petrolera para el sector asegurador.

La industria petrolera se subdivide en tres etapas que se les conoce como se menciona a continuación:

Upstream

Exploración geosísmica.

Perforación de exploración.

Riesgos de producción.

 

Midstream

Refinación.

Generación de energía.

 

Downstream

Utilidades, incluye agua, vapor, electricidad y aire, incluye turbinas de gas, turbinas de vapor, transformadores y calderas.

nrgi-broker-seguro-de-energia

TIPOS DE SEGUROS QUE SE REQUIEREN EN LA INDUSTRIA PETROLERA.
Seguro de Daño Físico

Este seguro cubre los daños a la propiedad en relación con los tipos de exploración que se lleva a cabo, bien sea en tierra o costa afuera y ampara los activos que se utilizan para la producción, desarrollo, procesamiento y transporte del crudo, incluyendo pero no limitado a las plataformas fijas en alta mar, las que son remolcadas y las infraestructuras de oleoductos así como la variedad de equipos de perforación que se utilizan para la extracción del hidrocarburo.

 

Seguro de Gastos Extras de Operadores

Este seguro otorga la protección en relación con los costos y gastos asociados en los que se incluyen por los costos de limpieza, filtración y la contaminación resultante para controlar un pozo que se ha vuelto fuera de control, normalmente como resultado de un blow-out.

 

Seguro de Responsabilidad Civil

Este seguro ofrece la cobertura de responsabilidad legal y contractual, que incluye los gastos de defensa en relación con las operaciones mundiales declaradas por el contratante, realizadas en los sectores de energía costa fuera o en tierra, comprendidos los trabajos llevados a cabo en los procesos del upstream.

 

Seguro de Pérdida de Ingresos por Producción, Pérdida de Flete y de Interrupción de Negocios

Este seguro ampara al contratante con el fin de salvaguardar sus actividades en contra de la pérdida temporal de los flujos de ingresos, como consecuencia directa de la pérdida física o daño a los activos de producción, como resultado del cese total o parcial de las operaciones de producción a consecuencia de un siniestro.

 

Seguro de Construcción

Todos los riesgos de construcción relacionados pero no limitados a plataformas fijas costa fuera, unidades de perforación, tuberías FPSO y terminación submarina / revertir (tie back) infraestructuras.

 

Industrias relacionadas
  • Empresas independientes de petróleo y gas.
  • Empresas del Estado de petróleo y gas.
  • Empresas multinacionales de petróleo y gas.
  • Compañías integradas de gas / energía y petróleo.
  • Operadores de renta petrolera.
  • Contratistas de perforación.
  • Contratistas de servicio.
  • Operadores de ductos.
  • Construcción de patios.

 

Requerimientos de información para la contratación del Seguro de Construcción
  1. Nombres de los participantes:Principal / contratistas / otorgantes de licencias/ detalles del contrato.
  2. Peligros Naturales: Ubicación del sitio / información de peligros naturales incluyendo reporte geotécnico / inspección de condición de suelo.
  3. Descripción detallada del proyecto:Alcance de los trabajos incluyendo gráfico de barras / diagramas de flujo / cronograma del proyecto.
  4. Información de:
  • Tendido de tuberías el alcance y metodología.
  • Protecciones contra incendio.
  • Cargas pesadas.
  • Confirmación de que ningún equipo es prototipo.
  • Duración de pruebas en caliente.
  • Indemnizaciones contractuales.
  • Propiedad existente.
  1. Tránsito / AlmacenajeValor de bienes / tipo / métodos de almacenaje / país(es) de origen / valor por embarcación / lugar de desembarque, etc.
  • Ubicación / como se almacenará / Que se almacenará / Protecciones contra incendio / Seguridad / Valor máximo en cualquier zona de incendio.

Desglose de valores

  • Desglose de los valores estimados del contrato.
  • Desglose detallado de los costes recurrentes.
  1. Historial de Pérdidas.

 

Requerimiento de información para la Cotización de Control de Pozos (CP), Daño Físico, interrupción del negocio.
  • Lista de Pozos / Actividad Proyectada incluyendo la ubicación, profundidad del agua, profundidad total, interés asegurable, costo de pozo-seco, contrato.
  • Valores: Valuación del Costo de Reposición / Valor en Efectivo Real / Valor Acordado.
  • Latitudes / Longitudes / Brecha de Aire
  • Lista de los ingresos requeridos.
  • Interrupción de Negocios Contingente:
  • Lista de potenciales factores detonantes de propiedad de terceros.
  • Historial de Pérdidas.

 

Requerimiento de información para la Cotización de Responsabilidad a Terceros
  • Número de años de experiencia.
  • Ingresos Brutos.
  • Conteo de Pozos (operador vs no-operador).
  • Buques de su propiedad / Buques fletados.
  • Contrato de Servicio Maestro.
  • Historial de Pérdidas.
https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2015/05/shutterstock_5465332.jpg 299 442 admin https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2025/12/logo-nrgi.svg admin2015-05-20 10:16:012026-05-04 08:51:24Seguro de Energía

¿Qué es Energía?

en Contratistas petroleros, Nuestra especialidad, Petróleo y Gas, Sector Hidrocarburos

Es la capacidad que tiene la materia de producir trabajo en forma de movimiento, luz, calor, etc. Existen diferentes clases de energía entre las más importantes se encuentran las siguientes:

  • Atómica o nuclear
  • Cinética
  • Térmica
  • Química
  • Electromagnética
  • Hidráulica
  • Solar
  • Eléctrica
  • Eólica

 

La energía también puede clasificarse según su fuente. Se llama energía no renovable a aquella que proviene de fuentes agotables, como la procedente del petróleo, el carbón o el gas natural. En cambio, la energía renovable es virtualmente infinita, como la eólica generada por la acción del viento y la solar.

 

ENERGÍA PETROLERA

Esta clase de energía se genera a través de la exploración, producción y comercialización de los hidrocarburos y otros productos derivados del petróleo.

  • Equipos que se utilizan en la exploración y producción

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  • Refinación y Procesamiento

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  • Petroquímica

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  • Transporte y Almacenamiento

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  • Utilidades

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ENERGÍA ELÉCTRICA

  • Definición de central eléctrica

Este tipo de energía se produce en una central eléctrica que es una instalación capaz de convertir la energía mecánica en energía eléctrica.

 

Las principales fuentes de energía son el agua, el gas, el uranio, el viento y la energía solar. Estas fuentes de energía primaria para mover los álabes de una turbina, que a su vez está conectada en un generador eléctrico.

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Hay que tener en cuenta que hay instalaciones de generación donde no se realiza la transformación de energía mecánica en electricidad como, por ejemplo: Los parques fotovoltaicos, donde la electricidad se obtiene de la transformación directa de la radiación solar.

 

Las pilas de combustible o baterías, donde la electricidad se obtiene directamente a partir de la energía química.

 

  • Tipos de centrales eléctricas

Una buena forma de clasificar las centrales eléctricas es haciéndolo en función de la fuente de energía primaria que utilizan para producir la energía mecánica necesaria para generar electricidad:

 

  • Parques centrales hidroeléctricas: el agua de una corriente natural o artificial, por el efecto de un desnivel, actúa sobre las palas de una turbina hidráulica.

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  • Centrales térmicas convencionales: el combustible fósil (carbón, fueloil o gas) es quemado en una caldera para generar energía calorífica que se aprovecha para generar vapor de agua. Este vapor (a alta presión) acciona las palas de una turbina de vapor, transformando la energía calorífica en energía mecánica.

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  • Centrales térmicas de ciclo combinado: combina dos ciclos termodinámicos. En el primero se produce la combustión de gas natural en una turbina de gas, y en el segundo, se aprovecha el calor residual de los gases para generar vapor y expandirlo en una turbina de vapor.

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  • Centrales nucleares: la fusión de los átomos de uranio libera una gran cantidad de energía que se utiliza para obtener vapor de agua que, a su vez, se utiliza en un grupo turbina-alternador para producir electricidad.

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  • Centrales eólicas: la energía cinética del viento se transforma directamente en energía mecánica rotatoria mediante un aerogenerador.

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  • Centrales termoeléctricas solares: la energía del sol calienta un fluido que transforma en vapor otro segundo fluido, que acciona la turbina-alternador que consigue el movimiento rotatorio y así, generar electricidad.

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  • Centrales de biomasa o de residuos sólidos urbanos (RSU): utilizan el mismo esquema de generación eléctrica que una central térmica convencional. La única diferencia es el combustible utilizado en la caldera, que proviene de nuestros residuos.

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https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2015/05/nrgi-broker-energia-centrales-termicas-de-ciclo-combinado.png 299 442 admin https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2025/12/logo-nrgi.svg admin2015-05-13 10:00:472026-05-04 08:51:00¿Qué es Energía?

De Que Me Protege El Seguro Pandi Pi

en Contratistas petroleros, Nuestra especialidad, Petróleo y Gas, Sector Hidrocarburos

Cuando hablamos de seguros de embarcaciones, no podemos dejar de mencionar el Seguro de Protección e Indemnización P&I, que sirve como complemento a las pólizas de casco, respaldando a los armadores de lo que confiere a sus obligaciones hacia terceros (bienes o en sus personas).

 

Este tipo de cobertura se conforma por lo que se conoce como clubes de PANDI, los cuales se integran por los mismos armadores para formar alianzas de naturaleza mutual y sin fines de lucro para proteger sus inversiones.

 

Somos especialistas en este tipo de seguro y contamos con un equipo de expertos que realiza el análisis y la colocación del riesgo para satisfacer los requerimientos del Sector Energético, así como el Sector Naval del país.

 

Cobertura del seguro PANDI

  • Responsabilidades del armador no correspondidas en pólizas marítimas.
  • Daños por abordaje.
  • Daños a muelles, diques, boyas o malecones.
  • Repatriación o sustitución de tripulantes.
  • Remoción de escombros: los gastos incurridos al retirar restos de las embarcaciones afectadas.
  • Cuarentena o desinfección.
  • En exceso por colisión.
  • Desviación por asistencia médica, náufragos, etc.
  • Extraordinarios de explotación.
  • Daños a la carga bajo limitaciones especiales.
  • Daños a contenedores.
  • Daños a personas (tripulación, pasajeros y terceros).
  • Daños a otros buques (cosas y personas).
  • Las derivadas de un remolque.
  • Daños por contaminación.
  • Multas exceptuando las multas por sobrecarga.

 

NRGI-Broker-seguro-pandi-P&I

https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2015/03/seguro-PANDI.png 901 751 admin https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2025/12/logo-nrgi.svg admin2015-03-04 10:01:312026-05-04 08:39:52De Que Me Protege El Seguro Pandi Pi

Fianzas para el Sector Energético

en Contratistas petroleros, Fianzas y garantías, Nuestra especialidad, Petróleo y Gas, Sector Hidrocarburos

La Fianza es un instrumento que da garantía accesoria a una obligación principal, por medio de la cual una Institución afianzadora se compromete ante un tercero (beneficiario), a cumplir con una obligación si el deudor principal (fiado) no la cumple.

 

Es importante tomar en consideración, que en caso de que la afianzadora tenga que hacer frente a una obligación por cuenta de un deudor que no cumplió, ésta recuperará de su fiado el monto de la reclamación pagada al beneficiario.

 

Debido a los altos riesgos de operación del sector de energía y al importe de los contratos, es necesario contar con los instrumentos adecuados para demostrar a la institución afianzadora la solvencia financiera y la viabilidad de la obligación, para poder garantizar los contratos con las empresas que operan en este sector.

 

Tipos de fianzas que se requieren en los contratos con PEMEX y CFE:

 

  • Uso adecuado de Anticipos

Garantiza la debida inversión, la devolución total o parcial del monto otorgado como anticipo que el beneficiario otorga al fiado para el cumplimiento del contrato o pedido celebrado.

  • Cumplimiento de Contrato

Garantiza el cumplimiento de las obligaciones establecidas en un contrato de obra o proveeduría.

  • Buena Calidad y Vicios Ocultos

Garantiza la buena calidad de los bienes construidos, instalados o vendidos por una compañía constructora o proveedor de servicios, así como los defectos de los materiales utilizados y los vicios ocultos que puedan aparecer durante un tiempo previamente fijado y posterior a la recepción de una obra.

  • Renta de Maquinaria y Embarcaciones

Garantizan el pago oportuno de las rentas y accesorios por el periodo determinado en el contrato de arrendamiento de los bienes.

    • Concurso
    • Penas Convencionales
    • Contingencias Laborales

 

https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2015/02/shutterstock_1822480101-e1458165293762.jpg 267 400 admin https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2025/12/logo-nrgi.svg admin2015-02-11 10:05:082026-05-04 08:42:10Fianzas para el Sector Energético

Asesoría Especializada En Seguros Y Fianzas Para El Sector Energético

en Contratistas petroleros, Fianzas y garantías, Nuestra especialidad, Petróleo y Gas, Sector Hidrocarburos

Asesoría Especializada En Seguros Y Fianzas Para El Sector Energético

Porque se convierte en un asesor eficaz y puntual para las empresas que se desempeñan en una industria de alto riesgo.

 

Los trabajos que llevan a cabo las empresas de la industria de energía son tan complejos que es indispensable contar con un experto en el área de administración de riesgos, que conozca a detalle el sector y los riesgos que asumen las empresas en esta industria, para ofrecer las mejores soluciones de protección al patrimonio de las empresas.

 

Ventajas de contratar a NRGI Broker como su asesor en Seguros y Fianzas:

  • Cuenta con amplia experiencia y conocimiento de la industria aseguradora y afianzadora, tanto de México como de los mercados internacionales.
  • Ofrece la atención personalizada e inmediata a cada uno de sus clientes.
  • Proporciona asesoría sobre cualquier duda en gestión de riesgos, coberturas, deducibles y demás condiciones de los contratos de seguros.
  • Cuenta con contactos, alianzas estratégicas y capacidad de negociación que permiten lograr las mejores condiciones de contratación.
  • Ofrece un servicio eficaz y oportuno con los más altos estándares de calidad.
  • Representa y defiende con pasión los intereses de sus clientes.
  • Diseña y elabora coberturas integrales de seguros para proteger los activos patrimoniales de las empresas.
  • Realiza ingeniería financiera con sus clientes para la óptima utilización de las garantías que tienen para el cumplimiento de sus obligaciones contractuales.
  • Expide en forma ágil y oportuna las fianzas que se requieren para operar en el Sector Energético.
  • Trabaja bajo la supervisión e inspección de la autoridad reguladora de Seguros y Fianzas.

https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2015/02/shutterstock_1379112471-e1458164030547.jpg 267 400 admin https://nrgibroker.com/wp-content/uploads/2025/12/logo-nrgi.svg admin2015-02-04 10:40:462026-05-04 08:40:59Asesoría Especializada En Seguros Y Fianzas Para El Sector Energético
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