Listado de la etiqueta: Sector Hidrocarburos

Lo Que Debes Saber Antes De Fletar Una Embarcación

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Las embarcaciones son de distintos tipos, desde las más sencillas hasta las más especializadas. Los empresarios no siempre disponen de ellas y cuando las requieren para transportar su mercancía o para cualquier otro fin, generalmente las fletan.

El fletador, entonces, es la empresa o particular que ante la necesidad de utilizar una embarcación, contrata el servicio de un tercero (fletante), a través de un contrato de fletamento, entendido éste como un acuerdo de voluntad entre las partes, mediante el cual una de ellas se compromete a poner a disposición de otra un buque para el transporte de mercancías o para efectuar la transportación de las mismas a cambio de una contraprestación.

Ahora bien, es importante conocer distintos aspectos antes de fletar una embarcación:

 

  • El contrato de fletamento se denomina póliza. En la póliza se establecen los derechos y obligaciones de los contratantes.
  • Con o sin tripulación. Las embarcaciones generalmente pueden fletarse con o sin tripulación. Cuando se fleta sin tripulación, se les llama fletamento a casco desnudo.
  • Qué tipo de embarcación fletar. Eso dependerá del tipo de mercancía que se desee transportar; actualmente hay embarcaciones consideradas de extraordinaria especialización, cuya utilización responde a fines muy específicos, por ejemplo, para el transporte de petróleo o gas.
  • La responsabilidad que se adquiere al fletar una embarcación. El fletador es responsable por los daños que se puedan causar a la embarcación (al casco o maquinaria); los que se ocasionen a terceros, así como al medio ambiente (riesgos de protección e indemnización).

 

 

Para cubrir su responsabilidad, los fletadores deben contar con un seguro de responsabilidad civil del fletador, que les permita tener los recursos económicos necesarios para cubrir el pago de las reparaciones y/o indemnizaciones correspondientes.

Un seguro de responsabilidad civil del fletador ampara la responsabilidad del fletador derivada de la operación de embarcaciones en contratos de fletamento a tiempo (Time-Charter). Los riesgos amparados son, entre otros, 1) De protección e indemnización; 2) responsabilidades derivadas de las operaciones de la embarcación; 3) responsabilidad civil extracontractual y contractual; 4) responsabilidades derivadas de operaciones no relacionadas con la embarcación y 5) daños al casco y/o a la maquinaria de la embarcación fletada.

En NRGI Broker, somos expertos en seguro marítimo. Acércate a nosotros, con gusto te atenderemos.

 

Embarcacion

 

¿Participarás en consorcio con otras empresas en las Rondas de Licitación de CNH? Conoce de qué se trata la Responsabilidad Solidaria.

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Las empresas y consorcios interesados en participar en los concursos de licitación organizados por la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) lo pueden hacer como licitante individual o licitante agrupado (consorcio). Aquellos que deciden participar como consorcio no están obligados constituir una nueva persona moral, sino simplemente a manifestar su voluntad de presentar una propuesta conjunta para la licitación y firmar el contrato correspondiente.

 

Al permitir este tipo de agrupación, se pretende promover la participación del mayor número de empresas sin que se quede fuera el capital mexicano. Por eso, pueden licitar empresas que cuenten con experiencia y comprueben capacidad técnica (como operadores) -requisitos que en su mayoría van a cubrir empresas extranjeras- y empresas con capacidad económica y financiera (no operadores).

 

La participación en consorcio permite que las empresas reúnan las condiciones, que en conjunto les aseguren mayores posibilidades de éxito. No obstante, es importante considerar que en cualquier caso las empresas adquieren una responsabilidad total solidaria por las actividades que se ejecuten en el campo.

 

En primer lugar, será necesario definir su porcentaje de participación, lo cual no implica que asuman solamente en esa medida las obligaciones establecidas en el contrato, pues las empresas participantes serán solidariamente responsables de todas y cada una de las obligaciones que asume el consorcio, independientemente de su porcentaje de su respectiva participación.

 

El operador, por su parte, tiene la obligación de cumplir con las obligaciones del contrato en representación de las empresas participantes. Específicamente, se encarga de todos los aspectos operacionales, pero en caso de algún incumplimiento de su parte, como ya dijimos no releva de su responsabilidad solidaria a las otras empresas.

 

La figura del operador es central, por eso se requiere que cuente por lo menos con una tercera parte de la participación en el consorcio y ningún otro miembro podrá tener una participación económicamente mayor a la suya.

 

En materia de seguros, por ejemplo, el operador es responsable de contratarlos y presentarlos ante la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA), de conformidad con lo establecido en las Disposiciones Administrativas de Carácter General en materia de Seguros (DAGS] para las actividades de Exploración y Extracción de Hidrocarburos, pero si en el momento de un siniestro las coberturas no fueran suficientes y/o adecuadas para responder por el daño, todos los participantes serán legalmente responsables de repararlo.

 

En NRGI Broker, somos expertos en materia de Seguros, así como de la regulación en materia ambiental, con la que deben cumplir los operadores petroleros. Acércate a nosotros, con gusto te atenderemos.

 

Los Terceros Autorizados por ASEA también deben estar asegurados.

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La Agencia Nacional de Seguridad Industrial y Protección del Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos (ASEA) fue creada con el mandato específico de regular y supervisar, en materia de seguridad industrial, seguridad operativa y protección del medio ambiente, las instalaciones y actividades del Sector Hidrocarburos.

 

En la regulación de ASEA se incluyó la figura de Terceros Autorizados, como una forma de colaborar con la Institución en el ejercicio de sus atribuciones para realizar las inspecciones y auditorías en las áreas su competencia.

 

Así quedó establecido en el artículo 5, fracción IX de la Ley de la ASEA, según el cual la Agencia puede autorizar a sus servidores públicos y acreditar a personas físicas y morales para que lleven a cabo las actividades de supervisión, inspección y verificación, evaluaciones e investigaciones técnicas, así como de certificación y auditorías.

 

Hasta la fecha, la ASEA ha emitido diversas convocatorias para acreditar a terceros autorizados para realizar actividades, entre ellas:

  • Auditorías externas a la operación y el desempeño de los sistemas de Administración de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y Protección Ambiental de las actividades del Sector Hidrocarburos;
  • Dictámenes técnicos y evaluaciones para las actividades de Exploración y Extracción de hidrocarburos en yacimientos convencionales y no convencionales;
  • Dictámenes y Evaluaciones Técnicas para las actividades de transporte terrestre por medio de ductos de petróleo, petrolíferos y petroquímicos.

 

En cada una de ellas, se establecen requisitos específicos de acuerdo con la especialidad de que se trate, como son la formación y experiencia de los responsables técnicos, quienes llevarán a cabo los informes.

 

Asimismo, existen requisitos generales para todas las convocatorias, como la conformación de un sistema de calidad conforme a la ISO 9001 o equivalente y la contratación de una póliza de Seguro de Responsabilidad Civil Profesional, para amparar los trabajos desarrollados como Tercero Autorizado.

 

La contratación de una póliza de Seguro es muy importante para aquellos que deseen acreditarse como Terceros Autorizados, tomando en consideración las actividades que se desempeñan en el Sector Hidrocarburos, definido como de alto riesgo, toda vez que cubre la responsabilidad civil en que incurra el tercero autorizado por los daños causados a sus clientes en el ejercicio de su actividad profesional.

 

En NRGI Broker, somos expertos en Seguros de Responsabilidad Civil Profesional para los terceros autorizados del Sector Hidrocarburos. Acércate a nosotros, con gusto te atenderemos.

La nueva política de almacenamiento de combustibles, en busca de la Seguridad Energética.

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La Reforma Energética trajo consigo la apertura del mercado de combustibles a la competencia. Petróleos Mexicanos, que por más de 80 años garantizó el suministro de combustibles, ahora compartirá esa responsabilidad con empresas privadas que participen en el mercado. Lo anterior, vuelve necesario garantizar el abasto oportuno y eficiente a la población, en aras de la seguridad nacional y en específico de la seguridad energética[1] del país.

 

Para lograr lo anterior, el pasado 12 de diciembre de 2017, la Secretaría de Energía, publicó en el Diario Oficial de la Federación, la “Política Pública de Almacenamiento Mínimo de Petrolíferos” (gasolina, diésel y turbosina), con el objeto de determinar la política pública en materia energética aplicable a los niveles de almacenamiento y a la garantía de suministro de hidrocarburos y petrolíferos, para salvaguardar los intereses y la seguridad nacionales.

 

En dicho documento se considera que para hacer posible la seguridad energética debe lograrse la existencia de tres elementos fundamentales: 1) oferta suficiente para satisfacer la demanda a precios competitivos; 2) infraestructura para almacenar y transportar y 3) capacidad de respuesta en caso de que existan variaciones importantes en la oferta y la demanda.

 

En materia de almacenamiento, la política que ha elegido el gobierno mexicano es la de crear infraestructura de almacenamiento estratégico a cargo del Estado, al mismo tiempo que se desarrollan los mecanismos y estrategias para incentivar la producción y el desarrollo de infraestructura por parte de la iniciativa privada (inventarios comerciales).

 

Uno de los aspectos más importantes a considerar se refiere a la cantidad de tiempo en la que se traduciría la capacidad de respuesta en escenarios de escasez o ante las variaciones de oferta y demanda en el país, a fin de minimizar los riesgos de desabasto. Algunos países como Italia, Reino Unido y Estados Unidos, cuentan con inventarios de petrolíferos expresados en días de ventas internas de 56, 27 y 31 días respectivamente, mientras que México apenas llega a los 3 días. Con base en la política de almacenamiento recientemente establecida se pretende llegar a 10-15 días de almacenamiento estratégico.

 

Como se puede apreciar, el reto para desarrollar infraestructura y cumplir con la política establecida es mayúsculo, pero fundamental para lograr la seguridad energética de nuestro país.

 

[1] Se concibe como la disponibilidad ininterrumpida de fuentes de energía a precios asequibles.

¿Tomas decisiones en el sector energético? Conoce como estar respaldado.

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Tomar decisiones, por lo general, no es un proceso sencillo. Un individuo o un grupo de ellos se enfrenta a múltiples opciones, de cuya elección se derivarán una multiplicidad de consecuencias, que pueden ser positivas, pero también negativas.

 

En el ámbito empresarial, generalmente las decisiones suelen ser de mayor complejidad porque los efectos no se limitan a la persona que está tomando las decisiones, sino a toda la empresa y aún más, posiblemente a parte de la economía de un país, o bien, a un conjunto de la población. En resumen, pueden afectar a terceros.

 

En esta ocasión nos referiremos específicamente a las empresas que están participando como contratistas petroleros. ¿Qué tipo de decisiones están tomando? ¿Qué implicaciones pueden tener en el corto, mediano y largo plazo? ¿Qué podría suceder si toman malas decisiones? ¿Hay alguna forma de proteger al directivo que, sin dolo, tomó una decisión que derivó en efectos negativos?

 

Llegar a convertirse en contratistas petroleros. Pero ¿qué pasa si ganaron un campo que no es tan rentable como esperaban? ¿Y si en determinado momento se ven imposibilitados de cumplir con el Programa Mínimo de Trabajo? ¿Qué pasa si se presentó un siniestro y el monto del seguro contratado es insuficiente o las coberturas no son las adecuadas?

 

No debemos olvidar que el Contrato de Exploración y Extracción menciona en sus primeras páginas que se firma considerando que el riesgo corre total y exclusivamente a cargo del contratista, por lo que las consecuencias que podrían presentarse ante los casos mencionados como baja rentabilidad, problemas financieros o incumplimientos ante proveedores serán a exclusivo costo y riesgo del contratista.

 

Las decisiones generalmente se toman en el seno de un Consejo de Administración. Si fallan, es posible que tengan que asumir responsabilidades ante terceros y que tengan que responder incluso con su patrimonio personal.

 

Para evitarlo, los miembros de un Consejo de Administración y los directivos pueden estar asegurados con un Seguro de Responsabilidad Civil conocido como D & O (Directors & Officers), que otorga respaldo frente a decisiones que comprometan a la empresa frente a terceros.

 

Su cobertura abarca los gastos de defensa y costas judiciales ante una reclamación o las posibles indemnizaciones.

 

Es importante destacar que se trata de un seguro que ampara específicamente al individuo, es decir a la persona que funja como directivo o como miembro del consejo de administración.

 

D&O es un seguro con el que todo aquel que tome decisiones en un Consejo de Administración o un directivo, debe contar para estar protegido frente a reclamaciones de terceros que pudieran derivar en una afectación patrimonial individual.

 

En NRGI Broker, somos expertos en Seguros para las empresas del Sector Energético. Acércate a nosotros, con gusto te atenderemos.

 

¿Tomas decisiones en el sector energético? Conoce como estar respaldado.

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Tomar decisiones, por lo general, no es un proceso sencillo. Un individuo o un grupo de ellos se enfrenta a múltiples opciones, de cuya elección se derivarán una multiplicidad de consecuencias, que pueden ser positivas, pero también negativas.

En el ámbito empresarial, generalmente las decisiones suelen ser de mayor complejidad porque los efectos no se limitan a la persona que está tomando las decisiones, sino a toda la empresa y aún más, posiblemente a parte de la economía de un país, o bien, a un conjunto de la población. En resumen, pueden afectar a terceros.

En esta ocasión nos referiremos específicamente a las empresas que están participando en la Reforma Energética de México como contratistas petroleros. ¿Qué tipo de decisiones están tomando? ¿Qué implicaciones pueden tener en el corto, mediano y largo plazo? ¿Qué podría suceder si toman malas decisiones? ¿Hay alguna forma de proteger al directivo que, sin dolo, tomó una decisión que derivó en efectos negativos?

Quizá la primera gran decisión que realizan las empresas del sector energético es participar en los procesos de licitación organizados por la Comisión Nacional de Hidrocarburos y llegar a convertirse en contratistas petroleros. Pero ¿qué pasa si ganaron un campo que no es tan rentable como esperaban? ¿Y si en determinado momento se ven imposibilitados de cumplir con el Programa Mínimo de Trabajo? ¿Qué pasa si se presentó un siniestro y el monto del seguro contratado es insuficiente o las coberturas no son las adecuadas?

No debemos olvidar que el Contrato de Exploración y Extracción menciona en sus primeras páginas que se firma considerando que el riesgo corre total y exclusivamente a cargo del contratista, por lo que las consecuencias que podrían presentarse ante los casos antes mencionados como baja rentabilidad, problemas financieros o incumplimientos ante proveedores serán a exclusivo costo y riesgo del contratista.

Las decisiones generalmente se toman en el seno de un Consejo de Administración. Si fallan, es posible que tengan que asumir responsabilidades ante terceros y que tengan que responder incluso con su patrimonio personal.

Para evitarlo, los miembros de un Consejo de Administración y los directivos pueden estar asegurados con un seguro de responsabilidad civil conocido como D & O (Directors & Officers), que otorga respaldo frente a decisiones que comprometan a la empresa frente a terceros.

Su cobertura abarca los gastos de defensa y costas judiciales ante una reclamación o las posibles indemnizaciones.

Es importante destacar que se trata de un seguro que ampara específicamente al individuo, es decir a la persona que funja como directivo o como miembro del consejo de administración.

D&O es un seguro con el que todo aquel que tome decisiones en un Consejo de Administración o un directivo, debe contar para estar protegido frente a reclamaciones de terceros que pudieran derivar en una afectación patrimonial individual.

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Desarrollo de negocios en las áreas de exploración y extracción de hidrocarburos

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La punta de lanza para la generación de nuevos negocios se encuentra en la exploración y extracción de hidrocarburos, donde se requiere la participación de empresas preparadas para extender sus servicios y de otras dispuestas a innovar para satisfacer los requerimientos de los contratistas petroleros.

 

En el primer grupo podemos mencionar, por ejemplo, a las empresas dedicadas a la perforación que si bien, previamente ya venían desarrollando estas funciones, ahora lo harán de forma más intensiva ante la multiplicidad de campos que ya se encuentran en las etapas de exploración o extracción.

 

En el segundo grupo, se encuentran las empresas que incursionan en áreas novedosas, como pueden ser los sistemas de información, bases de datos, así como desarrollo de software para necesidades específicas del sector.

 

En el segundo grupo, se encuentran las empresas que incursionan en áreas novedosas, como pueden ser los sistemas de información, bases de datos, así como desarrollo de software para necesidades específicas del sector.

 

En la era tecnológica que vivimos, estas áreas de negocio adquieren especial importancia, dado que pueden ofrecer soluciones reales a las empresas que incursionan en Sector Energético.

 

Un buen ejemplo es la medición de los hidrocarburos para la transferencia de custodia, que están obligadas a realizar las empresas para determinar las contraprestaciones al Estado. Se trata de una actividad que requiere de mucha precisión por lo que es necesario recurrir a sistemas de última tecnología que satisfagan esta necesidad y evitar controversias entre las autoridades y el contratista respecto a su confiabilidad.

 

Actualmente, uno de los sistemas más utilizados es el SCADA, acrónimo de Supervisory Control and Data Acquisition, consistente en un software para el control y la supervisión de procesos automáticos a distancia; provee información y permite su gestión.

 

Es importante mencionar que ya sea que se trate de empresas del primero o segundo grupo que aquí hemos mencionado, todas se consideran proveedores de las empresas contratistas u operadoras del Sector Hidrocarburos y, por lo tanto, podemos afirmar que participan del “riesgo” que tienen implícito las operaciones en este sector.

 

Por lo anterior, están obligados a contar con un Seguro que ampare la Responsabilidad por Daños a Terceros que se causen por las actividades en las que participan.

 

La contratación de estos seguros es sencilla y expedita. En NRGI Broker somos expertos en seguros para los proveedores del sector hidrocarburos. Acércate a nosotros, con gusto te atenderemos.

 

¿Cuánto costó el derrame del Deepwater Horizon?

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El 20 de abril de 2010, la empresa británica British Petroleum (BP) realizaba operaciones de exploración de aguas profundas en el pozo petrolero “Macondo”, ubicado a 75 kilómetros de la costa de Luisiana, cuando se produjo un escape de gas, que provocó una explosión y posteriormente un incendio que duró 36 horas y terminó con el hundimiento de la plataforma semi-sumergible Deepwater Horizon.

Las consecuencias fueron graves: millones de barriles de petróleo derramados en el mar, lo que provocó una superficie contaminada de entre 86,500 y 180,000 kilómetros cuadrados que pudo contenerse casi tres meses después de la tragedia; afectación a especies animales, algunas de ellas en peligro de extinción; el fallecimiento de 11 personas y otras más que resultaron heridas.

Este siniestro es considerado uno de los peores en la industria del petróleo, no sólo por los daños directos provocados, sino también por los perjuicios resultantes, tales como la afectación causada a las actividades pesquera y turística.

Además de BP, la empresa Transocean –propietaria de la plataforma y encargada de su mantenimiento- y Halliburton, fueron consideradas responsables del siniestro[1].

Tan sólo los pagos erogados por BP ascienden, de acuerdo con las cifras de la misma empresa, a USD 61 billones, por concepto de los costos relacionados con el derrame, limpieza, reclamaciones económicas y pagos al gobierno[2].

Adicionalmente, BP tuvo que enfrentar diversos juicios por los cargos de “negligencia grave” que le imputaron por varios demandantes.

Que una compañía del tamaño y solvencia de BP haya enfrentado problemas financieros a partir de un siniestro, demuestra que todos estamos expuestos a sufrirlos, ya que los costos de un siniestro pueden llegar a ser incalculables.

Contratar un seguro con los montos y coberturas adecuadas, es fundamental para responder por los daños y perjuicios que se puedan causar a terceros, pero además con ello el asegurado consigue el doble propósito de proteger su patrimonio.

En NRGI Broker, somos expertos en seguros petroleros. Acércate a nosotros, con gusto te atenderemos.

[1] Deepwater Horizon Incident Joint Information Center. U.S. Scientific Team Draws on New Data, Multiple Scientific Methodologies to Reach Updated Estimate of Oil Flows from BP’s Well [boletín de prensa]. 15 June 2010. Disponible en: http://www.deepwaterhorizonresponse.com/go/doc/2931/661583/

[2] Gulf of Mexico restoration, disponible en: http://www.bp.com/en_us/bp-us/commitment-to-the-gulf-of-mexico/gulf-mexico-restoration.html

 

El descontrol de pozos ¿un riesgo catastrófico?

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Un descontrol de pozo ocurre cuando la presión de la formación[1] es mayor a la presión del fluido de control, lo que provoca un reventón o blow out, que no puede manejarse a voluntad.

 

El descontrol de un pozo es el evento más indeseado en materia de actividades petroleras, por las consecuencias catastróficas que se pueden desencadenar, tales como pérdida de vidas humanas, pérdida del pozo y del equipo de perforación, así como daños al medio ambiente.

 

El caso de mayores proporciones que se ha vivido recientemente en el mundo fue el Deepwater Horizon, en Estados Unidos. El 20 de abril de 2010, la empresa británica British Petroleum (BP) se encontraba realizando operaciones de exploración de aguas profundas en el pozo Macondo, ubicado a 75 kilómetros de la costa de Luisiana, cuando un escape de gas provocó una explosión de la plataforma semi-sumergible Deepwater Horizon con un incendio que duró 36 horas. Millones de barriles de petróleo fueron derramados, en una superficie de entre 86,500 y 180,000 kilómetros cuadrados; fallecieron 11 personas y otras más resultaron heridas.

 

Este siniestro es considerado uno de los peores en la industria del petróleo, no sólo por los daños directos provocados, sino también por los perjuicios resultantes, tales como la afectación a las actividades pesquera y turística.

 

En México no existen cifras oficiales acerca de qué tan frecuentemente se descontrola un pozo, pero el peor caso conocido hasta ahora fue el del Ixtoc I. El 3 de junio de 1979, mientras se llevaban a cabo los trabajos de perforación del pozo Ixtoc I de Petróleos Mexicanos, se produjo el descontrol del pozo, lo que ocasionó un incendio de gran magnitud y el derrame de más de 3 millones de barriles de crudo. El evento provocó que el petróleo llegara hasta las costas de Campeche, Tabasco, Veracruz y Tamaulipas e incluso a algunas zonas de Texas, por las que Estados Unidos solicitó compensación.

 

Para evitar un acontecimiento de este tipo que sin duda puede llegar a ser catastrófico, las empresas petroleras implementan diversas medidas de seguridad industrial y seguridad operativa, mediante la aplicación de sistemas adecuados de fluidos de perforación, equipos de medición y control de parámetros, y personal debidamente capacitado; no obstante la posibilidad de se origine el descontrol de un pozo es un riesgo latente.

 

De ahí la importancia de que las empresas petroleras cuenten con un programa integral de seguros, que les permita afrontar las consecuencias de un siniestro, sin poner en riesgo la rentabilidad de la compañía.

 

En NRGI Broker, somos expertos en programas integrales de seguros para empresas petroleras. Acércate a nosotros, con gusto te atenderemos.

 

[1] Por formación se entiende la estructura rocosa en la que se encuentra el hidrocarburo.

 

 

El descontrol de pozos ¿un riesgo catastrófico?

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Un descontrol de pozo ocurre cuando la presión de la formación[1] es mayor a la presión del fluido de control, lo que provoca un reventón o blow out, que no puede manejarse a voluntad.

El descontrol de un pozo es el evento más indeseado en materia de actividades petroleras, por las consecuencias catastróficas que se pueden desencadenar, tales como pérdida de vidas humanas, pérdida del pozo y del equipo de perforación, así como daños al medio ambiente.

El caso de mayores proporciones que se ha vivido recientemente en el mundo fue el Deepwater Horizon, en Estados Unidos. El 20 de abril de 2010, la empresa británica British Petroleum (BP) se encontraba realizando operaciones de exploración de aguas profundas en el pozo Macondo, ubicado a 75 kilómetros de la costa de Luisiana, cuando un escape de gas provocó una explosión de la plataforma semi-sumergible Deepwater Horizon con un incendio que duró 36 horas. Millones de barriles de petróleo fueron derramados, en una superficie de entre 86,500 y 180,000 kilómetros cuadrados; fallecieron 11 personas y otras más resultaron heridas.

Este siniestro es considerado uno de los peores en la industria del petróleo, no sólo por los daños directos provocados, sino también por los perjuicios resultantes, tales como la afectación a las actividades pesquera y turística.

En México no existen cifras oficiales acerca de qué tan frecuentemente se descontrola un pozo, pero el peor caso conocido hasta ahora fue el del Ixtoc I. El 3 de junio de 1979, mientras se llevaban a cabo los trabajos de perforación del pozo Ixtoc I de Petróleos Mexicanos, se produjo el descontrol del pozo, lo que ocasionó un incendio de gran magnitud y el derrame de más de 3 millones de barriles de crudo. El evento provocó que el petróleo llegara hasta las costas de Campeche, Tabasco, Veracruz y Tamaulipas e incluso a algunas zonas de Texas, por las que Estados Unidos solicitó compensación.

Para evitar un acontecimiento de este tipo que sin duda puede llegar a ser catastrófico, las empresas petroleras implementan diversas medidas de seguridad industrial y seguridad operativa, mediante la aplicación de sistemas adecuados de fluidos de perforación, equipos de medición y control de parámetros, y personal debidamente capacitado; no obstante la posibilidad de se origine el descontrol de un pozo es un riesgo latente.

De ahí la importancia de que las empresas petroleras cuenten con un programa integral de seguros, que les permita afrontar las consecuencias de un siniestro, sin poner en riesgo la rentabilidad de la compañía.

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[1] Por formación se entiende la estructura rocosa en la que se encuentra el hidrocarburo.