Peso gana 0.26% por recuperación de los precios del petróleo

Los participantes de los mercados incrementan sus posiciones en pesos animados por el rebote observado en los precios del petróleo y resistiendo a una persistente fortaleza del dólar en el ámbito internacional.

El denominado dólar spot opera cerca de 16.57 unidades a la venta, lo que implica para el peso un avance de 0.26 por ciento.

En operaciones de ventanilla o de menudeo, el dólar se vende alrededor de 16.87 pesos.

En una semana donde se espera información económica importante, el dólar sigue demandado como instrumento de refugio.

El billete verde gana 0.14 por ciento frente a una canasta de seis divisas, entre las que se encuentra el euro, el yen y la libra.

El mejor comportamiento observado en el mercado petrolero internacional contribuye a mejorar la posición del peso.

El precio del crudo West Texas Intermediate sube 1.51 por ciento a 42.34 dólares por barril, mientras que el Brent aumenta 1.38 por ciento a 45.48 dólares.

La moneda china, el yuan, experimenta presiones de alza previa a una decisión del FMI en torno a la posibilidad de ser incluida en una canasta de monedas de reserva.

El yuan cerró en 6.4239 unidades a la venta, por debajo de los 6.4475 del viernes.

En las últimas semanas ha existido preocupación por una mayor debilidad de la moneda china, como respuesta a los problemas económico que experimenta el gigante asiático.

Con todo y la volatilidad observada en los últimos días, el tipo de cambio del peso con el dólar se mantiene fluctuando dentro de un rango cuya parte alta se encuentra en 16.92 y la baja en 16.37 unidades, en el mercado de mayoreo.

PRECIOS DE PETROLEO EN MEXICO

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ENI firma primer contrato petrolero en México

ENI firmó el primer contrato petrolero en México luego de que le fue adjudicado el 30 de septiembre el área contractual con los campos de aguas someras Amoca, Tecoalli y Miztón para la extracción de hidrocarburos.

La empresa italiana ENI firmó el primercontrato petrolero en México luego de que le fue adjudicado el 30 de septiembre el área contractual con los campos de aguas someras Amoca, Tecoalli y Miztón para la extracción de hidrocarburos.

La petrolera que es una de las llamadas “majors” por tener desde exploración hasta venta de derivados petroleros y una producción de 1.6 millones de barriles diarios entregó como respaldo un crédito por 110 millones 483 mil 100 dólares, así como una garantía corporativa de 2 mil 990 millones 520 mil dólares que es el capital contable.

El licitante ganador fue ENI México S. de R.L, mientras que el obligado solidario es Eni International, precisó Martín Álvarez Magaña, director general de licitaciones durante el acto de la firma que suscribieron el representante legal de la italiana, Federico Alizi Rota por parte de la empresa constituida en México, y Massimo Melandri por parte del corporativo.

Oilwell on the landscape. Industrial background

ENI firma primer contrato petrolero en México

 

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La importancia del mercado de Lloyd’s en el Sector Energético

El edificio de Lloyd’s en Londres es uno de los lugares más emblemáticos e importantes para la industria aseguradora, se le conoce como la cuna de los seguros marítimos en el mercado inglés, en donde se aseguran las embarcaciones, las plataformas petroleras, los proyectos de perforación y construcción en mar y tierra, es decir los más grandes y complejos riesgos en el mundo entero.

Entrevista: Paulina Meza     Foto: NRGI Broker

 

Quisimos adentrarnos en el mundo del aseguramiento de los grandes riesgos petroleros y por ello entrevistamos a la Lic. Graciela Álvarez Hoth, Directora General de NRGI Broker, en el edificio de Lloyd’s frente a la emblemática campana, que se toca cuando ocurre un gran evento en este mercado. Graciela Álvarez se ha especializado en la colocación de las coberturas de seguro de las complejas actividades petroleras para diversas empresas nacionales y extranjeras.

Al preguntarle sobre el origen de Lloyd’s nos respondió… “Todo empezó́ en la cafetería de los hermanos Lloyd, como la cuna de los seguros marítimos desde el año de 1715, en la actualidad es la sede más importante del mercado inglés, que es reconocido por ser el sitio en donde operan los reaseguradores más prestigiados y solventes, conocidos como sindicatos.

Es en Lloyd’s donde colocamos el reaseguro a través de NRGI Re. Intermediario de Reaseguro, su corredor de reaseguro especializado en toda clase de riesgos para la industria petrolera y de energía en México, actividad que hoy en día cobra una mayor relevancia ya que los seguros deben mantenerse vigentes y de acuerdo a las mejores prácticas mundiales, como uno de los requisitos más importantes que deben tener las empresas y consorcios que participen como nuevos operadores en la Reforma Energética de nuestro país.

 

Nuestra especialización en el diseño de los programas integrales de seguros para amparar los riesgos que asumen las empresas en los campos petroleros, por las complejas actividades que se realizan diariamente en esta industria, nos ha permitido hacer frente con éxito en el momento de la verdad, es decir cuando se tiene que atender un siniestro de grandes proporciones y es ahí en donde ha quedado de manifiesto la importancia de estar bien asegurado.

 

“El resultado de trabajar con profesionalismo, eficiencia, pasión y lealtad a lo largo de todos estos años en la industria petrolera, nos ha dado la experiencia necesaria para atender ahora no sólo a las compañías petroleras, sino también asesorar a las empresas del sector eléctrico, tradicional o las que generan energías renovables como la eólica o biomasa.”

 

En NRGI Broker estamos comprometidos con la excelencia en el servicio, que es nuestra mejor garantía para satisfacer las necesidades y las expectativas de los clientes más exigentes, por todo ello nos hemos preparado para apoyarlos en el cumplimiento de uno de los requerimientos más importantes establecidos en la regulación energética y coadyuvar a que las actividades petroleras en México se realicen bajo las mejores prácticas mundiales en materia de aseguramiento”. Enfatizó Álvarez Hoth.

 

lloyds energy reform

 

Aceptación de fianzas en contratos de Tercera Fase De Ronda 1

Con el fin de hacer más atractivos los contratos para la licitación de la tercera convocatoria de la Ronda 1, el pasado 11 de noviembre, se emitió el boletín de prensa No. 129 por parte de la Secretaría de Energía (SENER), la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) donde dieron a conocer las modificaciones a las bases y al modelo del contrato para la extracción de hidrocarburos en los 25 campos terrestres ubicados en los estados de Chiapas, Nuevo León, Tabasco, Tamaulipas y en Veracruz.

 

En dicho boletín se menciona como una de las principales modificaciones el uso de la fianza de cumplimiento, además de la carta de crédito bancaria como instrumentos para garantizar las obligaciones del contratista durante el período de evaluación, contemplado en la Cláusula 16.

 

Las adecuaciones y cambios realizados se basan en las mejores prácticas internacionales para otorgar certeza jurídica a operadores y garantizar mayores inversiones. Este logro fue resultado del esfuerzo de un equipo multidisciplinario, en el cual NRGI Broker participó activamente en la negociación para adaptar el texto especial de las fianzas, a los requerimiento de las autoridades, con la finalidad de tener un instrumento eficaz para dar certeza de cobro a la SHCP, en caso de incumplimiento al programa mínimo de trabajo, comprometido por los nuevos operadores petroleros dentro de los contratos de la Ronda 1.

 

Este esfuerzo fue encabezado por una afianzadora líder, quien a su vez cabildeó con el resto de las asociaciones del sector, para lograr la aceptación de las condiciones de esta fianza en el contrato de licitación para la tercera convocatoria de la Ronda 1.

 

Por la importancia de esta nota se resumen las condiciones de la fianza en la siguiente imagen:

condiciones de la fianza esp

 

Cabe resaltar, que la versión final se dará a conocer el 20 de noviembre de 2015, la apertura de propuestas el 15 de diciembre y la declaración de los ganadores el 17 de diciembre.

 

En NRGI Broker conscientes de la importancia de este gran logro que amplía las oportunidades a contratistas de la Ronda 1, ofrecemos nuestro amplio conocimiento de la administración de garantías bajo condiciones preferenciales,  y una reconocida experiencia financiera para optimizar la capacidad de afianzamiento.

Transporte marítimo se prepara para impuesto por polución tras negociaciones ambientales en París

La industria del transporte marítimo espera ser objeto de un impuesto por carbono, ya que la creciente expectativa por las negociaciones climáticas que comienzan este mes en París haría posible un recorte a sus emisiones de gases de efecto invernadero.

Cualquier tipo de impuesto, ya sea uno basado en el uso de combustible de barcos a diésel o un mecanismo basado en el mercado, se agregará a los crecientes costos de la industria, que transporta un 90 por ciento del comercio mundial.

Un borrador de un texto para París hace escasa mención a la reducción de dióxido de carbono en el combustible de los cargueros. Sin embargo, fuentes de la industria dicen que se espera una forma de gravamen tras la cumbre que se llevará a cabo en la capital francesa del 30 de noviembre al 11 de diciembre.

«Esperamos que tarde o temprano el transporte marítimo tenga una regulación sobre el CO2», dijo John Kornerup Bang, principal asesor sobre cambio climático en el Grupo Maersk, dueño de la mayor compañía de contenedores del mundo.

El estudio más reciente de la Organización Marítima Internacional (OMI) mostró que el transporte marítimo redujo las emisiones de gas invernadero (CO2) a un 2,2 por ciento del total mundial, desde un 2,8 por ciento en los cinco años al 2012.

Según el reporte, las emisiones de CO2 del transporte marítimo crecerán y podrían aumentar en un 50 por ciento para el 2050, dependiendo del ritmo del comercio mundial y qué acciones se tomen.

El mes pasado, la Comisión Europea estableció un plazo de finales del 2016 para que la OMI presente medidas para recortar las emisiones de carbono, que la industria dijo era «poco realista». Algunos dicen que si se implementa un impuesto, las compañías pasarán el costo a sus clientes.

Activistas medioambientales han pedido que se incluyan en el texto del acuerdo de París metas más duras tanto para el transporte marítimo como para la aviación, además de algún tipo de impuesto.

El asesor de Maersk dijo que la industria naviera tuvo que implementar su parte en la reducción de emisiones de carbono pese a condiciones del mercado más complejas.

«Preferimos un impuesto, eso es fácil de administrar. Pero queremos enfatizar en que tiene que ser global, neutral y recompensar a quienes lo hicieron inicialmente», dijo.

Impuesto por polucion transporte maritimo

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Futuros del petróleo frenan caída de tres días; WTI ronda los 45 dólares nuevamente

Los contratos del petróleo lograban revertir las pérdidas de la semana anterior cuando cayeron hasta un 4% en medio de las preocupaciones sobre el aumento de las existencias. El crudo Brent de Londres subía 1.2% tras cerrar el viernes en baja de 2%, mientras que el WTI gana 0.63%

Los precios del petróleo subían después de tres días de pérdidas, respaldados por la debilidad del dólar y por Arabia Saudita que pronosticó que los precios bajos estimularán el crecimiento de la demanda de combustible, aunque pesaban los datos débiles de comercio chino.

El contrato del crudo Brent para diciembre en Londres subía 1.03 por ciento a 47.91 dólares, luego de retroceder 1.2 por ciento el viernes.

En tanto, el contrato del crudo WTI para el mismo mes, se recuperaba un 0.63 por ciento, hasta cotizarse en los 44.55 dólares por barril en la Bolsa Mercantil de Nueva York. En la sesión previa, el contrato cayó 2.1 por ciento.

Ambos contratos cerraron la semana previa con una caída del 4.3 por ciento.

El secretario general de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), Abdullah al-Badri, dijo que espera que el mercado petrolero se vuelva más equilibrado en 2016 en la medida en que la demanda sigue creciendo.

Por su parte, la Agencia Internacional de Energía (AIE) precisó el mes pasado que la demanda global de crudo alcanzará este año un máximo en cinco años de 1,8 millones de barriles por día, pero se prevé que se desacelere en 2016.

La OPEP se reunirá el 4 de diciembre para discutir la estrategia del cartel después de que el año pasado optó por mantener estable su producción frente a precios más bajos y un aumento de la producción de esquisto en Estados Unidos.

Caida Petróleo

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Consar delinea las reglas para Fibra E

Carlos Ramírez, presidente de la Consar, destacó que las afores han invertido 143 mil mdp en infraestructura.

Antes de concluir el año la Comisión Nacional del Sistema de Ahorro para el Retiro tendrá lista la regulación para que las afores puedan aprovechar las oportunidades de inversión que ofrecen los proyectos energéticos y de infraestructura a través de las Fibras E y los Certificados de Proyecto de Inversión (Cerpi), aseguró en entrevista con Excélsior Carlos Ramírez Fuentes, presidente de la Consar.

“Nosotros desde la Consar creemos  que la incorporación de dos nuevos vehículos es una buena noticia para el  sistema porque abre la puerta a una mayor diversificación de la cartera. Naturalmente el  que haya más alternativas de inversión para las Afores es al final del día el objetivo de este sistema: una mayor diversificación que busque la mayor rentabilidad posible de mediano y largo plazo”.

Oportunidades de inversión

Para el órgano regulador, estos vehículos considerados dentro del cajón de instrumentos estructurados además de propiciar una mayor diversificación en la cartera de las Afore, genera un impacto positivo sobre los ahorros de los trabajadores y crean un círculo virtuoso en la economía.

El aprovechamiento de estos vehículos de inversión depende en gran parte de los límites regulatorios para invertir en instrumentos estructurados, vehículos a los que se pueden destinar cerca del 20 por ciento de los activos totales de las afores, es decir cerca de 426 mil 608 millones de pesos.

Actualmente las Administradoras de Fondos para el Retiro han invertido 143 mil 59 millones de pesos en estructurados, lo que revela que aún tienen un margen de inversión de 283 mil 549 millones de pesos, que podrían ser destinados a las Fibras E y a los Cerpi, además de otras Fibras y Certificados de Capital de Desarrollo (CKD) que salgan al mercado.

Sin embargo para que las afores puedan iniciar con el ciclo de inversiones en estos instrumentos, es necesario tener reglas claras sobre cómo deben hacerse, para no poner en riesgo el patrimonio de los más de 54 millones de trabajadores que conforman el SAR.

Proceso de diseño

La Consar ya está definiendo estas reglas, pero esperará a que la Comisión Nacional Bancaria y de Valores publique en la Circular Única de Emisores la creación formal de los Certificados de Proyecto de Inversión, para lanzar de forma conjunta la regulación correspondiente a Fibras E y Cerpi, para las afore.

“Nosotros hemos querido esperar a que esté la Fibra E, que ya ocurrió, y el Cerpi para proceder. Estábamos originalmente en el entendido de que estarían juntos ambos vehículos, entonces para no  tener que ir dos veces a nuestra junta de gobierno hemos procurado esperar a que ocurra eso y salir al mismo tiempo”.

Carlos Ramírez detalló que una vez que sean lanzados al mercado los Cerpi, la Consar llevará a su Junta de Gobierno y al Comité Consultivo de Vigilancia la propuesta para integrar a las Fibras E y los Certificados de Proyectos de Inversión a las alternativas de inversión con las que cuentan las afores.

fibra e en méxico 2015

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Siniestros de Embarcaciones

Los principales accidentes que se han presentado en la exploración, explotación y transportación de petróleo en embarcaciones tanto en México como en otros países, ha contribuido ampliamente en el conocimiento de la industria aseguradora para actuar de manera más eficiente, sin embargo, es importante que el asegurado esté al tanto del tipo de siniestros más comunes con el fin de crear una cultura de prevención.

 

Tipos de siniestros más comunes

A lo largo de nuestra trayectoria se han registrado un sin número de siniestros los cuales, principalmente son: incendios, colisiones o abordaje y rotura de maquinaria.

Principales causas de siniestros

Es importante saber que tener un seguro no quiere decir que se deje a la deriva el mantenimiento y uso adecuado de equipos, herramientas y la embarcación en general. Es decir, recomendamos tener un plan de prevención para mitigar riesgos ya que en nuestra trayectoria hemos encontrado que las principales causas de siniestros son las siguientes:

  • Deficiencias en reparaciones y mantenimiento
  • Excesos de carga
  • Operaciones inadecuadas
  • Desperfectos mecánicos y de equipo
  • Falta de conocimientos y prácticas de navegación

 

¿Qué hacer cuando ocurre un siniestro?

Antes que nada, es crucial saber que tener una cobertura no exime al asegurado de actuar con prontitud y diligencia ya que no tomar las medidas necesarias para evitar que el daño se agrave, puede provocar una disminución de la indemnización o incluso el rechazo de un reclamo.

Para poder cumplir con dicho procedimiento, es necesario reportarle a su asesor especializado y tener siempre a la mano el teléfono de la compañía aseguradora así como los datos principales es decir, el número de póliza, la fecha de vigencia de la póliza y nombre del asegurado, con el fin de que los tramites se efectúen de la manera más rápida posible.

Una vez reportado el siniestro, la aseguradora asignará a un ajustador especializado quien dará instrucciones necesarias para iniciar el proceso de ajuste del reclamo.

 

En NRGI Broker contamos con un equipo de expertos que brindan asesoría y seguimiento integral para evitar inconvenientes en el proceso de cualquier siniestro.

 

Reserva Federal, desde 2008 sin mover tasa de interés

Desde el 2008, la Reserva Federal ha mantenido la tasa de interés referente para préstamos crediticios en una tasa casi cero y dada la gradual recuperación que la economía ha venido experimentando, el ánimo en los mercados se ha inclinado hacia un incremento de la misma.

La Reserva Federal (Fed, por su sigla en inglés) dejó sin cambios su tasa de interés este miércoles.

Desde el 2008, la Fed ha mantenido la tasa de interés referente para préstamos crediticios en una tasa casi cero y dada la gradual recuperación que la economía ha venido experimentando, el ánimo en los mercados se ha inclinado hacia un incremento de la misma.

La Fed subió sus tasas por última vez en el 2006 y las ha mantenido cerca de cero desde la crisis financiera del 2007-2008.

En un comunicado emitido el miércoles, el banco anunció que determinará “si será apropiado aumentar el nivel deseado en su próxima reunión”, revisando el progreso del empleo y la inflación. Es la primera vez en los siete años en que las tasas están en su mínimo histórico en que el banco menciona la posibilidad de aumentarlas en su reunión venidera.

El banco central estadounidense dijo en un comunicado que la economía del país sigue creciendo a ritmo moderado pero, a la luz de las cifras más recientes, señaló que el mercado laboral se está expandiendo más lentamente.

 Aunque expresó su consternación en torno a la economía mundial, eliminó una frase usada en su comunicado de septiembre en que mencionaba las presiones macroeconómicas mundiales ante la lentitud de la economía china.

La institución monetaria ofreció pocos detalles sobre cuándo aumentaría las tasas de interés. Algunos funcionarios han expresado deseos de aumentarlas antes de fin de año, pero muchos analistas opinan que, dados los débiles resultados económicos recientes, no habrá un aumento antes del 2016.

Ian Shepherdson, economista de Pantheon Macroeconomics, vaticinó que habrá un aumento de las tasas de interés si el mercado laboral mejora en octubre y noviembre.

“Bastarán con que aumenten las planillas de personal, mejoren los sueldos y que baje el desempleo”, expresó Shepherdson en un comunicado a clientes.

Aun así, la institución monetaria reconoció que la economía sólo está creciendo de manera moderada. Y reconociendo las cifras más recientes, dijo en su comunicado que la expansión del mercado laboral ha sido muy lenta, indicio de que hay inquietud sobre las contrataciones.

Algunos funcionarios del banco central han expresado deseos de aumentar las tasas de interés antes de que concluya el año, pero muchos analistas opinan que, dados los débiles resultados económicos recientes, no habrá un aumento antes del 2016.

La decisión fue aprobada con nueve votos a favor y uno en contra, que fue Jeffrey Lacker, presidente del banco central de Richmond. Tal como hizo en septiembre, se manifestó a favor de un aumento de cuarto de punto.

Economía-MexicanaCopyright: El Economista

Tabasco podría recibir 1,200 millones de dólares en inversión por tercera licitación: CNH

De acuerdo al presidente de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH), Juan Carlos Zepeda Molina el estado de Tabasco tiene el potencial para atraer 1,200 millones de dólares a través de la tercera licitación de la Ronda Uno.

Zepeda Molina destacó que la inversión en el estado de Tabasco estaría en el rango de 700 a 1,200 millones de dólares, dependiendo de la cantidad de pozos que se adjudiquen el próximo 15 de diciembre.

Tabasco cuenta con los pozos, Calicanto, Fortuna Nacional, Mayacaste, Paraíso y Tajón, ubicados en Huimanguillo, Macuspana, Comalcalco y Paraíso, los cuales se calcula tienen una producción de 40,000 barriles al día.

TERCERA LICITACION TABASCOCopyright: Oil & Gas Magazine