Implicaciones de la Ley Federal de Responsabilidad Ambiental para el Sector Hidrocarburos

La “Ley Federal de Responsabilidad Ambiental” (LFRA)  regula, como su nombre lo indica, la responsabilidad ambiental que se constituye de los daños ocasionados al ambiente, así como la reparación y compensación de los mismos cuando sea exigible a través de los procedimientos pertinentes.

Este ordenamiento define en su artículo segundo al “ Daño al ambiente” como la pérdida, cambio, deterioro, menoscabo, afectación o modificación adversos y mensurables de los hábitats, ecosistemas, los elementos y recursos naturales, así como de sus condiciones químicas, físicas o biológicas; las relaciones de interacción que se dan entre éstos y los servicios ambientales que proporcionan. Es sumamente importante considerar que no se considerará que existe Daño ambiental  cuando:

  • Sean expresamente manifestados por el responsable y explícitamente identificados, delimitados en su alcance, evaluados, mitigados y compensados mediante condicionantes, y autorizados por la Secretaría (a través de la evaluación del impacto ambiental o su informe preventivo, la autorización de cambio de uso de suelo forestal o algún otro tipo de autorización análoga expedida por la Secretaría).
  • No rebasen los límites previstos por las disposiciones que en su caso prevean las Leyes ambientales o las normas oficiales mexicanas.

De esta forma, si llegarán a existir dichos menoscabos o deterioros citados en el artículo segundo de la Ley, no se le podrá imputar Responsabilidad ambiental alguna al promovente de un proyecto del sector hidrocarburos, siempre y cuando estos hayan sido previamente manifestados mediante el procedimiento de evaluación de impacto ambiental correspondiente.

En este tenor, los responsables de daño ambiental podrán ser los siguientes, conforme al CAPÍTULO SEGUNDO de la LFRA:

  • Las personas morales por medio de sus representantes, administradores, gerentes, directores, empleados y quienes ejerzan dominio funcional de sus operaciones, cuando sean omisos o actúen en el ejercicio de sus funciones. Las personas que se valgan de un tercero, lo determinen o contraten para realizar la conducta causante del daño serán solidariamente responsables, salvo en el caso de que se trate de la prestación de servicios de confinamiento de residuos peligrosos realizada por empresas autorizadas por la Secretaría.
  • La persona física o moral que omita impedirlos, si ésta tenía el deber jurídico de evitarlos.
  • Dos o más personas, y no fuese posible la determinación precisa del daño aportado por cada responsable, todas serán responsables solidariamente de la reparación o compensación que resultare.

Esta relativamente nueva legislación, diferencía la Responsabilidad Ambiental en dos rubros generales: La objetiva, reservada específicamente a actos y omisiones relacionados con materiales o residuos peligrosos, uso u operación de embarcaciones en arrecifes de coral, actividades consideradas como Altamente Riesgosas y los supuestos establecidos en el artículo 1913 del Código Civil Federal. Por su parte, la subjetiva se refiere a los demás actos u omisiones ilícitos con las excepciones y supuestos previstos en la Ley en comento.

Los responsables que ocasionen de manera directa o indirecta daños al ambiente estarán obligados a la reparación de los daños, o bien, cuando la reparación no sea posible a la compensación ambiental que proceda conforme a lo establecido en esta Ley, en el entendido de que, en caso de que el daño sea ocasionado por un acto u omisión ilícitos dolosos, la persona responsable estará obligada a pagar además una sanción económica.

Ahora bien, no podemos perder de vista que la LFRA forma parte integral de la legislación ambiental mexicana, por lo que deben considerarse las demás normas de esta índole como parte complementaria de las exigencias y obligaciones ambientales que pueden emerger.

Bajo tal tesitura, los artículos sesenta y ocho, sesenta y nueve, y setenta de la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos (LGPGIR) establecen que los titulares de concesiones y los asignatarios con derecho para realizar actividades de Exploración y Extracción de Hidrocarburos, serán responsables solidarios en caso de que se ocasione cualquier tipo de Daño ambiental, es decir, a los propietarios o poseedores de terrenos concesionados para el manejo de hidrocarburos se les extenderá la obligación de tomar las medidas y realizar las acciones pertinentes para subsanar de la forma adecuada los menoscabos ocasionados por un responsable objetivo o subjetivo, de conformidad a lo previsto por la Ley Federal de Responsabilidad Ambiental.

Lo anterior se traduce de manera precisa en la Tesis Aislada I.18o.A.77 A, publicada en la Gaceta del Semanario Judicial de la Federación en el mes de Julio de 2018; mediante la cual el Décimo Octavo Tribunal Colegiado en materia Administrativa del Primer Circuito realiza la siguiente interpretación:

RESPONSABILIDAD AMBIENTAL DERIVADA DEL DERRAME DE HIDROCARBUROS POR TOMAS CLANDESTINAS. A PETRÓLEOS MEXICANOS PUEDE ATRIBUÍRSELE, ADEMÁS DE UNA OBJETIVA, LA SOLIDARIA ESPECIAL QUE ESTABLECE LA LEY GENERAL PARA LA PREVENCIÓN Y GESTIÓN INTEGRAL DE LOS RESIDUOS.

En términos de LFRA (artículos 12, fracción I y 25) y de la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos (artículos 68 y 69), corresponde a Pemex el carácter de responsable objetivo frente a los derrames y daño ocasionado por tomas clandestinas de hidrocarburos, en tanto tiene un deber de cuidado por y frente al riesgo creado por las actividades de transporte y almacenamiento de aquéllos. Adicionalmente, (…) puede atribuírsele una responsabilidad solidaria(…) en los casos en que el derrame se presente dentro de un área o terreno aprovechado por Pemex. Esta forma de responsabilidad únicamente implica la remediación del sitio, y no así otras sanciones –por ejemplo, económicas– que sí son aplicables al responsable subjetivo u objetivo. Esto es, la responsabilidad establecida en este último precepto se genera indirectamente, por el hecho de ser propietario o poseedor de los terrenos concesionados para el manejo de hidrocarburos y, por esa razón, éste tiene la responsabilidad de restablecer las áreas contaminadas, con independencia de la forma en cómo se generó la contaminación (…)”

Para terminar, debemos recalcar la importancia del correcto Estudio de Línea Base y el Estudio de Impacto Ambiental oportuno, ya que estos documentos otorgarán los primeros indicadores al momento de realizar cualquier modificación al ambiente, recordando que no se considera Daño ambiental siempre y cuando los menoscabos, pérdidas, afectaciones, modificaciones o deterioros sean expresamente manifestados, identificados, delimitados, evaluados, mitigados y compensados mediante la autorización correspondiente.

Con más de 20 años de experiencia, cobertura internacional y fuerte compromiso con la sustentabilidad, la innovación y la calidad de nuestros servicios en el sector hidrocarburos, energía, turismo, desarrollo urbano,  infraestructura, medio ambiente y minería; hemos conformado un catálogo de productos y servicios con valor agregado que resuelva en forma sistémica las necesidades de nuestros clientes y grupos de interés, en materia de planeación, manejo, gestión ambiental y desarrollo sostenible, incluyendo la elaboración de EVIS y la EIA. Para ello, ponemos a su disposición la red más amplia y especializada de expertos a nivel nacional e internacional, ofreciendo una plataforma integral en la materia, trazando las alternativas y estrategias necesarias para el correcto desarrollo de Proyectos Sustentables en México, entre ellos.

Para mayor información y cualquier duda o necesidad derivada de la información presentada en el presente boletín, estamos a su disposición a través de:

Energy Insurance Broker, Agente de Seguros y de Fianzas, S.A.P.I. de C.V.

Graciela Álvarez Hoth

CEO NRGI Broker

Teléfono: (55) 9177 2100

E-mail: graciela.alvarez@nrgibroker.com

 

 

Consultores en Gestión Política y Planificación Ambiental, S.C.

David Julio Zárate Lomelí

Director General

Teléfono: (998) 6 88 08 75

E-mail: dzarate@gppa.com.mx

www.gppa.com.mx

 

 

 

Empresarios, patrones e industriales dicen NO a cancelación del NAIM

Obras Web / Redacción Obras / 29 Octubre

 

Además la IATA advirtió que la decisión retrasará entre cinco y 10 años el desarrollo de la industria aérea mexicana. La Amcham exige certeza jurídica a la inversión y Estado de Derecho.

CIUDAD DE MÉXICO — La cúpula de empresarios, industriales y patrones de México se han mostrado en desacuerdo con la decisión de cancelar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco y han expresado su preocupación sobre el impacto de esta acción en la economía y las finanzas del país.

Este lunes, Juan Pablo Castañón, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), indicó que los empresarios expresan su rechazo a la decisión de cancelar la obra del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco, así como al método utilizado parta tomarla.

Un mensaje de incertidumbre: CCE

En conferencia señaló que la decisión del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, de cancelar la obra e iniciar los estudios para construir dos pistas en la actual Base Militar de Santa Lucia, envía un mensaje grave de incertidumbre a mercados internacionales, inversionistas y ciudadanos.

Ello, al incumplir compromisos del Estado mexicano y quebrar el marco jurídico vigente, toda vez que se ha mantenido una consulta ciudadana organizada por fuera del marco legal y sin garantías de imparcialidad, neutralidad, y representatividad.

Lo cual, añadió el representante del sector empresarial en el país, no puede ser fundamento para revertir una decisión de Estado, ya que representa un alto grado de complejidad técnica, misma que ya había sido estudiada durante más de 20 años.

Ya desde el domingo, al darse a conocer los resultados de la consulta ciudadana sobre el NAIM realizada del 25 al 28 de octubre, Castañón reconoció a los ciudadanos que expresaron su opinión en la consulta, no obstante, reiteró su rechazo al carácter vinculante que pudiera tener el ejercicio para el próximo gobierno federal.

Responsabiliza Coparmex a AMLO

Ese mismo día, también en rueda de prensa, Gustavo de Hoyos, presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), dijo que su organización desconocía los resultados de la consulta sobre el NAIM, porque el ejercicio carece de valor legal y que responsabilizaba a López Obrador de cualquier consecuencia negativa en las finanzas públicas y en el sector empresarial en caso de la cancelación del proyecto en Texcoco.

Llama Concamin a continuar en Texcoco

Este lunes también la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin), expresó su desacuerdo con la cancelación de la construcción.

El líder de los industriales, Francisco Cervantes Díaz, hizo un llamado al próximo gobierno federal para que se continúe con la obra para enfrentar insuficiencias y soportar un mayor crecimiento de nuestro país.

«No podemos aceptar el resultado; porque existe un principio de derecho que establece que los cambios no pueden ser retroactivos, especialmente cuando se han invertido ya más de 100,000 millones de pesos. ¿Qué caso tiene tirarlos?», mencionó.

En un comunicado, el líder de los industriales de México expresó su preocupación por la estabilidad y el crecimiento del país y aseguró que no es una necedad, ni la defensa de interés individual, sino el resultado del análisis de los abundantes argumentos y datos técnicos que se han puesto sobre la mesa a lo largo de los últimos meses.

La Amcham exige certeza jurídica

En un comunicado, la American Chamber of Commerce of México (AmCham) se mostró preocupada por la «afectación al Estado de Derecho y la falta legalidad en que incurren el proceso de cosulta ciudadana y la decisión de cancelar el NAICM en Texcoco».

Manifestó que el uso de mecanismos de consulta no regulados para tomar decisiones de Estado vulnera la certeza jurídica de las inversiones nacionales y extranjeras y que el ejercicio de opinión ciudadana realizado del 25 al 28 de octubre pasados no es un instrumento legal en los términos de la Ley Federal de Consulta Popular ni cuenta con la representatividad necesaria.

La organización dijo que confiaba en «que el nuevo gobierno asuma su mandato con la mayor responsabilidad, con una visión de Estado y de largo plazo, que promueva el desarrollo social y económico de México».

Un desastre para la aviación y para México, dice la IATA

En tanto, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), aseguró que es una mala noticia para la aviación y para México la cancelación del NAIM, ya que retrasará entre cinco y 10 años el desarrollo de la industria aérea mexicana.

Alexander de Juniac, consejero delegado del organismo, dijo que de acuerdo a estudios que elaboraron, la cancelación provocará una baja en el volumen de pasajeros de 20 millones por año a 2035, una pérdida de 200,000 trabajos y 20,000 millones de dólares menos en el Producto Interno Bruto (PIB).

«Es una mala noticia. Es muy, muy malo para la aviación y para México. El país necesita incrementar la capacidad aeroportuaria; el aeropuerto actual está congestionado y se necesita uno nuevo, y cancelarlo retrasaría todo de cinco a 10 años. Sería un desastre», afirmó.

 

Obras Web / Redacción Obras / 29 Octubre

 

El T-MEC regula normas de eficiencia energética

Opportimes / Redacción Opportimes / 29 Octubre

 

El Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) incluye un Anexo sectorial de normas de eficiencia energética.

Por lo tanto, el anexo aplica a la elaboración, adopción y aplicación de reglamentos técnicos que estén relacionados a normas y reglamentos técnicos y procedimientos de evaluación de la conformidad sobre eficiencia energética.

El T-MEC promueve la cooperación regulatoria en materia de Normas de Eficiencia Energética a fin de facilitar el comercio entre los tres países.

Además, impulsa la cooperación entre las partes mediante el uso de foros bilaterales y trilaterales y busca armonizar, en la medida de lo posible, los procedimientos de prueba establecidos por los productos sujetos al cumplimiento de normas de Eficiencia Energética.

Energía en el T-MEC

Por otra parte, las disciplinas en el Capítulo de Energía, responden a las nuevas condiciones y realidad del sector de energía en la región y de México, y garantiza la soberanía de México sobre los recursos energéticos.

También el Capítulo promueve la cooperación en aras a fomentar la integración de un mercado energético regional, la entrada de nuevos participantes y flujos de inversión en el sector.

El T-MEC reafirma el valor supremo de la Constitución de México y de las leyes que de ella emanan en materia de hidrocarburos, incluyendo que el Estado Mexicano tiene la propiedad directa, imprescriptible e inalienable sobre los hidrocarburos en el subsuelo.

A la vez, México extenderá a los socios del T-MEC el trato comprometido en los otros tratados comerciales que ha suscrito.

En general, el T-MEC, compuesto por 34 capítulos y 12 cartas paralelas, conserva la mayoría de los capítulos del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), realizando cambios notables en las disposiciones de acceso al mercado para autos y productos agrícolas, y en normas como la inversión, la contratación pública y los derechos de propiedad intelectual.

Adicionalmente, aborda nuevos aspectos, como el comercio digital, las empresas estatales y la manipulación cambiaria.

 

Opportimes / Redacción Opportimes / 29 Octubre

 

 

La Administración de Riesgos en el sector hidrocarburos

La Reforma Energética trajo consigo la posibilidad de que las empresas privadas participen en toda la cadena de valor de los hidrocarburos, lo que implica a su vez, una mayor exposición al riesgo. De ahí la importancia que tiene que las empresas adopten el enfoque de la administración de riesgos en el desarrollo de sus proyectos, para evitar que se produzcan eventos súbitos e indeseados que puedan provocar daños y perjuicios a terceros en sus instalaciones, activos o al bien que nos pertenece a todos, me refiero al medio ambiente y en caso de que suceda el incidente o accidente, los responsables cuenten con las garantías financieras que les permitan tener los recursos necesarios para asumir las responsabilidades y reparar los daños, ese respaldo es posible a través de un  programa de seguros.

Todos estamos expuestos a sufrir un accidente, los riesgos son latentes en todas las actividades de la vida y especialmente en una industria calificada de alto riesgo, como es la de los hidrocarburos.

La diferencia está en la forma en que nos relacionamos con ellos. Si bien, las medidas de prevención y la utilización de los estándares y mejores prácticas internacionales de seguridad industrial y protección del medio ambiente pueden disminuir la frecuencia, son muchos los factores que inciden para que se presente un siniestro y algunos de ellos no se pueden prever, como es el caso de un desastre natural como son los huracanes o terremotos solo por citar algunos.

Con el adecuado programa integral de seguros, las empresas que realizan actividades con hidrocarburos y petrolíferos pueden contar con diversos beneficios:

  • Cumplen con sus responsabilidades legales en caso de causar daños o perjuicios a terceros que muchas veces llegan a ser mayores que el daño directo a los equipos o instalaciones.
  • Disponen del respaldo económico que les da la solvencia de las instituciones de seguros, por los riesgos a los que está expuesta la organización o actividad que llevan a cabo, porque los seguros cubren la mayor parte de riesgos del sector hidrocarburos desde la etapa de la exploración, la extracción, la construcción y hasta la operación de las terminales de almacenamiento y los ductos.
  • Protegen el patrimonio del asegurado, ya que en caso de un siniestro, la aseguradora no solo responderá por los daños ocasionados, sino que hace posible que las empresas puedan volver a trabajar sin sufrir un quebranto.
  • Los seguros no inmovilizan capital, pues basta con el pago de la prima para obtener certeza de su vigencia y sus beneficios.

En síntesis los seguros son un aliado estratégico para la operación exitosa de su negocio, que en el mundo entero han probado su eficacia.

En NRGI Broker®, somos expertos en seguros. Acércate a nosotros, con gusto te atenderemos.

 

Pese a T-MEC, México debe diversificar mercados: Comce

El Economista/ Patricia Romo / 23 Octubre

 

El país debe aprovechar también otros acuerdos comerciales, como el TPP 11: Diez Morodo.

Guadalajara, Jal. Pese a haber alcanzado un nuevo acuerdo comercial con Estados Unidos y Canadá (T-MEC), México debe apostar por la diversificación de mercados y aprovechar otros tratados trasnacionales para “no permanecer rezagados en momentos de crecimiento económico”, afirmó el presidente del Consejo Mexicano de Comercio Exterior (Comce), Valentín Diez Morodo.

“No hay que concentrarse en un solo mercado, hay que diversificarse; no puedes estar a expensas, por muy poderoso que sea, como en el caso nuestro con Nafta, no puedes estar en exclusiva”, destacó el también presidente del capítulo México de la Alianza del Pacífico, durante su participación en la XVI México Cumbre de Negocios.

Diez Morodo destacó que, sólo en la Alianza del Pacífico, Colombia, Chile, México y Perú ya consiguieron eliminar todas las barreras arancelarias, mientras que hay 55 países asociados que intentan formar parte del organismo.

“No se trata de afectar a nadie sino que queremos repartir el pastel mejor entre más gente”, sostuvo Diez Morodo al insistir en la necesidad de que México aproveche mejor otros acuerdos comerciales como el TPP 11 y el tratado de libre comercio con la Unión Europea.

Durante el pánel México en el escenario global, Ian Goldin, profesor de la Universidad de Oxford, afirmó que, pese a las políticas proteccionistas de algunos países, no existe en la actualidad un proceso de “desglobalización”; por el contrario, indicó, nunca ha habido un mejor momento para la globalización.

“Esto no se debe a Estados Unidos ni al Reino Unido sino al resto del mundo y, en particular, a Asia que ahora representa 70% del crecimiento global”, sostuvo Goldin, quien advirtió que “los mayores riesgos que cualquiera enfrenta vienen de la reducción de la operación global”.

El experto enfatizó que el crecimiento económico en la actualidad está en Asia y en los mercados emergentes, incluido México. “Es donde debe estar el enfoque; es donde está el crecimiento del mercado, son los estabilizadores de la economía global, porque los mercados emergentes están creciendo al doble de las economías avanzadas. México está ahí, aunque su primera novia sea Estados Unidos, pero debe haber una diversificación y una reorientación”.

En tanto, John Rennie Short, profesor de Geografía y Política Pública de la Universidad de Maryland, Estados Unidos, coincidió en la apuesta de la diversificación de mercados ya que, dijo, Europa se convertirá en un mercado que duplicará el tamaño de Estados Unidos “y lo mismo aplica para América Latina y otros mercados emergentes”.

 

El Economista/ Patricia Romo / 23 Octubre

 

Empresas de hidrocarburos respaldan autonomía de reguladores

El Financiero / Leticia Hernández / 22 Octubre

 

Tanto Coparmex como la Amexhi consideran que la propuesta de Delgado para sectorizar a la CNH impacta de manera negativa en los órganos reguladores.

La Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), considera que sectorizar a órganos reguladores como la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) y la Comisión Reguladora de Energía (CRE) y volverlos parte de la Secretaría de Energía, significaría un retroceso en la ruta hacia un mercado energético competitivo, al facilitar el regreso a los monopolios estatales.

“Un secretario de Energía que sea al mismo tiempo el presidente del consejo de administración de Pemex y CFE, y a su vez instruya de manera directa a los órganos reguladores, no será una buena señal para los demás participantes del mercado energético”, señaló el organismo empresarial al hacer un llamado al Congreso de la Unión a modificar la iniciativa que propone la sectorización de los órganos reguladores en materia de energía, toda vez que de aprobarse como se presentó, significaría un grave retroceso en el Modelo Energético que el país requiere para detonar todo su potencial.

“Es fundamental entender que México es un jugador clave en el mercado global en materia de energía y competimos con otros países para atraer las inversiones, por lo que debemos contar con reglas claras y órganos reguladores con la capacidad y fortaleza suficiente para garantizarla. México no puede darse el lujo de que se pierda la confianza en el árbitro del sector energético, ello pondría en duda la posibilidad de nuevas inversiones privadas, tanto nacionales como extranjeras en el sector”, advierte el comunicado de prensa.

Reglas claras han permitido comprometer inversiones por poco más de 150 mil millones de dólares, a mediano y largo plazo mediante concursos realizados a través de tres rondas en el sector energético y el actual marco regulatorio que brinda autonomía a la CRE y a la CNH “garantiza la transparencia en los procesos con los regulados, tales como son las audiencias públicas y un blindaje institucional durante los procesos de licitación, que son referentes internacionales hoy en día”, reconoce el llamado sindicato patronal.

Por su parte, Francisco Cervantes, presidente de la Confederación Nacional de Cámaras Industriales (Concamin), señaló que la autonomía de estos organismos debe cuidarse.

“En estas instituciones que son autónomas, debemos de cuidarlas porque siempre todo lo dependiente, trae línea, debemos de cuidarlas porque para nosotras son muy importantes como reguladoras, se ha luchado mucho por alcanzar este tema y no queremos que se eche para atrás”.

Estudios Internacionales sobre los reguladores energéticos en México, como el de la OCDE (2016), señalan la necesidad de continuar con el fortalecimiento de los órganos reguladores en materia de coordinación, autonomía y gobernanza.

Por su parte, para la Asociación Mexicana de Empresas de Hidrocarburos (Amexhi), la iniciativa presentada por el diputado Mario Delgado de sectorizar a la CNH y CRE impacta negativamente en la autonomía de los órganos reguladores coordinados en materia energética.

“La autonomía de la que gozan les permite tomar decisiones técnicas y fungir como árbitros independientes de la industria, lo que favorece un mejor aprovechamiento de los hidrocarburos y el desarrollo exitoso de proyectos en el país”, expuso en comunicado.

“Estas condiciones fueron esenciales en la decisión de muchos de nuestros afiliados de hacer compromisos de inversión de largo plazo en nuestro país, y es también un garante de la transparencia de cara a la sociedad”, agregó.

En este espacio, la Amexhi subrayó que aunque hay áreas de oportunidad para simplificar y mejorar los procedimientos administrativos, la autonomía y transparencia de los órganos reguladores han sido elementos centrales.

Al igual que la CNH, la Amexhi reafirmó su compromiso de mantener el diálogo con los actores relevantes del sector.

El Financiero / Leticia Hernández / 22 Octubre

¿Por qué contratar un broker de seguros especializado en energía?

Los seguros son instrumentos financieros de previsión que nos ayudan a reducir la incertidumbre económica que se presenta con posterioridad a los acontecimientos súbitos e imprevistos que puedan afectar el patrimonio de las empresas o de las personas cuando sufren un  siniestro.

La principal característica de los seguros es la de fungir como un instrumento de transferencia de riesgos para obtener respaldo económico ante diversas contingencias, ya sea que recaigan en el mismo asegurado o un tercero afectado, como consecuencia de una acción u omisión del asegurado.

Su costo se reduce al pago de primas y por ende, no inmovilizan el capital de los asegurados.

Los seguros que se requieren en el sector energético son complejos, a través de ellos, se amparan los riesgos de las  operaciones de exploración y extracción de hidrocarburos en aguas profundas; transporte de petróleo por barco; tendido de ductos; construcción y operación de terminales de almacenamiento, etc.

Para asegurar adecuadamente a una empresa  es necesario conocer su experiencia, resultados, sus medidas de seguridad operativa e industrial, los trabajos a realizar pactados en sus contratos y lo más importante, el tipo de riesgos a los que está  expuesta, considerando que:

1) Los hidrocarburos y petrolíferos son peligrosas por sus características de inflamabilidad y explosividad;

2) Se les considera actividades altamente riesgosas;

3) Conllevan  infraestructura de grandes dimensiones y con altos grados de inversión económica;

4) pueden encontrarse en zonas social y ambientalmente vulnerables y

5) Están expuestas a las acciones u omisiones de contratistas, sub-contratistas y proveedores de servicio.

Por todo lo anterior no cualquier  agente de seguros puede hacerse cargo del programa de aseguramiento de una empresa de este sector, se requiere de la asesoría de un broker especializado  en esta materia.

Este tipo de brókerofrece asesoramiento profesional para la contratación de los programas integrales de seguros, con las coberturas que pueden contratarse en México, pero también debe contar con la capacidad para colocar coberturas en el mercado internacional de reaseguro, cuando se trata de “grandes riesgos”.

Además, ofrece una variedad de soluciones innovadoras y puntuales aprovechando economías de escala, con base en las necesidades particulares de cada negocio,  el  perfil de la organización, su tamaño y su real exposición a riesgo  a los que ésta se expone diariamente en sus operaciones.

El conocimiento de la industria petrolera y de los mercados de seguro y reaseguro, les permite implementar y operar las mejores estrategias en la gestión de administración de riesgos, para maximizar las oportunidades y limitar los riesgos de sus clientes, desde la  interpretación de  un estudio de cuantificación de riesgos,  uno de  impacto ambiental,  el cumplimiento de una medida  regulatoria en la materia y el acompañamiento profesional  durante y después de una contingencia o siniestro.

En México experimentamos la reconfiguración del sector energético, que dio lugar a una mayor  participación del sector privado, nacional e internacional,  así como  nuevas obligaciones  por lo que las empresas  requieren que sus inversiones estén correctamente respaldadas  y trabajar con proveedores experimentados, con costos y tiempos de respuesta eficientes y para la consecución de ese objetivo es  fundamental la contratación de un corredor de seguros confiable.

 En NRGI Broker®,contamos con la experiencia y la especialización en seguros para el sector energético que necesitas. Acércate a nosotros, con gusto te atenderemos.

 

 

USMCA protege de la expropiación a ferrocarriles, puertos, hidrocarburos y energía

Construcción Pan-Americana / Info.Transportes / 15 Octubre

 

El Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA, por sus siglas en inglés) protege las inversiones norteamericanas en México. El pasado 30 de setiembre se alcanzó el acuerdo definitivo para modernizar al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), vigente desde 1994.

En el capítulo 14 del USMCA, se puntualiza las modalidades para reclamar afectaciones a las inversiones si éstas impactaran cinco sectores: transportes, proyectos de infraestructura, generación de energía, hidrocarburos o telecomunicaciones.

De esta manera las empresas que ya disfruten concesiones mediante contratos en estos sectores (como ferrocarriles, puertos, aeropuertos, explotación de minerales, hidrocarburos) contarán con la certidumbre necesaria, al evitar expropiaciones o interpretaciones expansivas del Acuerdo por parte de tribunales arbitrales.

Además de que el USMCA mantiene un mecanismo de solución de diferencias entre México y EE.UU., los inversionistas tienen derecho a reclamar daños y prejuicios por la afectación de su inversión a través de dos modalidades: violación a las obligaciones de trato nacional, y declarar una trasgresión al capítulo de inversión cuando ésta sea parte de un contrato.

Tan solo durante este sexenio (que va del 2013 al segundo trimestre de 2018), la inversión extranjera directa proveniente de la Unión Americana asciende a 78.427.100.000 de pesos (US$4.171.811.943), convirtiendo a la Ciudad de México, Estado de México y Nuevo León, en las entidades con mayor percepción, en tanto, el sector transportes aporta el 4.3% del total de los recursos.

Mientras que Canadá reporta una inversión de 15.460.700.000 de pesos (US$822.408.745), favoreciendo mayormente a los estados de Zacatecas, Chihuahua y Sinaloa. El sector de transportes aporta el 35.8% del dinero que arriba a México.

Con un marco institucional actualizado y un mecanismo de arbitraje moderno, México refuerza la imagen del país, como un destino atractivo y seguro para invertir. El USMCA podría ser ratificado en la segunda parte de 2019 y entrar en vigor a inicios del 2020, según el presidente de Fomento Industrial de la Canacintra de México, Juan Manuel Chaparro.

 

Construcción Pan-Americana / Info.Transportes / 15 Octubre

 

México y EU comparten red de más de 25 gasoductos

Opportimes / Redacción Opportimes / 15 Octubre

 

El comercio, la innovación y la inversión del sector privado han creado un mercado de energía en América del Norte que es interdependiente y multidireccional, con más de 25 gasoductos transfronterizos entre Estados Unidos y México.

Algunos expertos estiman que Estados Unidos, México y Canadá representan el 20% del suministro mundial de petróleo y gas, así como entre 20-25% de las adiciones esperadas al suministro internacional en los próximos 25 años.

Por ejemplo, la empresa TransCanada Corporation informó que construye tres gasoductos que suman 1,520 kilómetros en México.

De acuerdo con un análisis del Congreso estadounidense, una mayor cooperación energética con México le dará a América del Norte una ventaja industrial.

Añade que existe cierta incertidumbre con respecto a los planes del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), para el sector energético de México.

Aunque López Obrador alguna vez se opuso a la reformas energética de 2013, él y sus futuros funcionarios del Gabinete han dicho que su gobierno honrará los contratos existentes que no impliquen corrupción.

No está claro, sin embargo, si el gobierno entrante intentará reducir las reformas o el ritmo de su implementación.

En julio de 2018, López Obrador anunció un plan de energía que incluía 2,600 millones de dólares para mejorar seis refinerías existentes y 8,600 millones de dólares para construir una nueva refinería en Tabasco.

Gasoductos y reforma energética

Si bien la reforma energética permitió la inversión de forma inmediata en la mayoría de las actividades del sector de los hidrocarburos, la apertura en algunos casos ha sido gradual.

Por ejemplo, en lo relativo a la comercialización de los hidrocarburos, la Comisión Nacional de Hidrocarburos ha designado a Pemex para comercializar los hidrocarburos extraídos mediante contratos.

Pemex tuvo un contrato exclusivo hasta el 31 de diciembre de 2017, el cual no era renovable. A partir de 2018, la comercialización se contrató mediante un proceso de licitación, en el cual participa el sector privado.

En lo relativo a la venta de gasolina y diésel al por menor, hasta finales de 2015 las gasolineras operaron solo bajo la marca Pemex, pero a partir de 2016 empezaron a operar bajo cualquier marca, y a abastecerse por medio de Pemex u otro proveedor.

Para fomentar la competencia, la Ley de Hidrocarburos estipula que Pemex debe separar los contratos de franquicia de los contratos de suministro. Asimismo, a partir de 2016, se les permite a las gasolineras rescindir sus contratos de franquicia con Pemex.

70 Hasta finales de 2015 solo PEMEX podía importar gasolina, diésel y GLP para ser comercializado. Sin embargo, a partir de 2015 la SENER empezó a otorgar permisos previos a empresas privadas para importar turbosina y desde 2016 para importar petrolíferos.71 De acuerdo con las autoridades, a octubre de 2016 la SENER había concedido 473 permisos previos de importación.

 

Opportimes / Redacción Opportimes / 15 Octubre

 

USMCA traerá más beneficios que el TLCAN

Publimetro / María Leonor Noyola Cervantes / 8 octubre

 

La senadora Leonor Noyola respondió ¿El nuevo tratado USMCA será más o menos beneficioso para México que el TLCAN?

Del Tratado de Libre Comercio con América del Norte, se puede destacar que, en el periodo que comprenden los años de 1993 al 2015, el comercio entre los tres países se cuadruplicó, al pasar de 297 mil millones de dólares a 1.14 billones de dólares, lo que impulsó la economía de los tres países y redujo los precios para los consumidores. Gracias a este efecto, millones de mexicanos pueden comprar productos que antes les estaban reservados a una clase media que representaba menos de una tercera parte de la población.

El TLCAN, para convertirlo en un nuevo Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA, por sus siglas en inglés) logra que, cuando menos en el papel, promoverá el aprovechamiento de nuevas tecnologías en el comercio, fortaleciendo la competitividad de América del Norte como plataforma industrial; aun y cuando gran parte de la producción recae en el intercambio con los Estados Unidos y, en menor medida, con Canadá.

Se tendrán más beneficios que el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, puesto que las tres naciones en su negociación se enfocaron en adaptarse a las nuevas necesidades de todos los sectores de la economía mexicana; lo que se reflejará en la estabilidad y certeza a los intercambios comerciales entre, significando el inicio de una nueva etapa de las relaciones productivas y comerciales en nuestra región.

De los temas trascendentes que deseo destacar, es el concerniente al ramo de la industria automotriz; en dicho rubro, EU garantiza a sus socios, amplio acceso; libre de aranceles en caso de que impusiera nuevos a aquellos automóviles provenientes de otros países; adicional que, incentivará la creación de más empleos y mejores salarios en beneficio de los trabajadores de nuestro país (16 dólares la hora). Mientras tanto, la introducción de una cláusula de caducidad: el USMCA finalizará en 16 años, a menos que las partes acuerden extenderlo.

Además, el Consejo Coordinador Empresarial (CCE), coincide con que las exportaciones mexicanas crecerán 50 por ciento hacia la región de Norteamérica durante los siguientes 10 años, esto implica que las empresas instaladas en México tendrán mejor productividad y mayores ganancias, además de tener crecimiento en el empleo que tanto necesitamos.

 

Publimetro / María Leonor Noyola Cervantes / 8 octubre