El petróleo es un líquido formado por una mezcla de hidrocarburos. En las refinerías se separan del petróleo distintos componentes como gasolina, gasoil, fueloil y asfaltos, que son usados como combustibles.

Idesa se estrenará como extractor de petróleo en México en 2018

/, ,

From: El Financiero / Axel Sànchez / 31 de Octubre 2017

 

Tras haber ganado en la pasada subasta petrolera de la Ronda 1.3, que realizó la Comisión Nacional de Hidrocarburos, Grupo Idesa realizará su primera extracción de crudo en un campo de Tecolutla, Veracruz.

Grupo Idesa, por medio de la subsidiaria Tonalli Energía, realizará su primera extracción de petróleo en México a inicios de 2018, reveló José Luis Uriegas, CEO de la compañía.

En entrevista con El Financiero, el directivo contó que la extracción de crudo la harán en un campo que se localiza en Tecolutla, Veracruz, el cual ganaron en la pasada subasta petrolera de la llamada Ronda 1.3, organizada por la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH).

“Aunque es un campo pequeño, es importante. Estamos avanzando con el proceso de permisos, el cual es largo y tedioso pero lo entendemos, porque al ser la primera apertura del mercado de crudo las autoridades quieren ser cuidadosas”, explicó el directivo.

Tonalli Energía es un joint-venture que nació en 2015 entre Grupo Idesa e International Frontier Resources Corporation, firma canadiense especializada en extracción de hidrocarburos, con el enfoque de participar en el negocio de exploración y producción de gas y petróleo.

“Creemos que es un campo que se puede activar rápido, estamos haciendo trabajos de exploración, pero podemos arrancar el próximo año. Esto es bueno para el país, la regalía la compartiremos con el estado mexicano”, destacó José Luis Uriegas.

También participarán, según dijo, en las siguientes rondas, principalmente en aguas someras y campos en tierra, pues cuentan con un socio con experiencia en estos ramos.

“Estuvimos en la Ronda 2.3 pero no ganamos en esta ocasión, vimos a tiradores muy agresivos y nosotros, de acuerdo a nuestro análisis, creo que hicimos la mejor oferta (…), no creo que nos faltó agresividad, cada uno hace su valoración”, contó.

Destacó que no sólo se cierran a las oportunidades que se ofrecen con las subastas petroleras, también consideran como negocio el ofrecer servicios a las compañías que ya puedan iniciar extracción por su lado.

“La petroquímica viene del petróleo y del gas, nos interesa tener cuidadosamente el socio adecuado y con velocidad pausada para entender el sector y ver si esta apertura de México nos ofrece la oportunidad de integrarnos verticalmente en el largo plazo”, agregó.

La empresa también tiene un joint-venture con Braskem para operar el complejo Etileno XXI, que produce polietileno.Plan. Grupo Idesa, que lidera José Luis Uriegas, extraerá crudo a inicios de 2018.

 

 

From: El Financiero / Axel Sànchez / 31 de Octubre 2017

¿Qué es un FPSO?

/, , , , , ,

Por sus siglas en inglés, se conoce como FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading) a una instalación flotante basada en el casco de un buque-tanque petrolero que realiza las actividades de producción, almacenamiento y descarga de petróleo. Son utilizados en la industria offshore de petróleo y gas.

 

El equipo de procesamiento a bordo del FPSO es similar al que se encontraría encima de una plataforma de producción. Generalmente está construido en módulos y tiene equipos de procesamiento de hidrocarburos para separar y dar tratamiento al petróleo crudo, agua y gases.

 

El aceite tratado se transfiere a los tanques del FPSO y el gas generalmente es utilizado como combustible. Tiene capacidad de almacenamiento para petróleo crudo y su sistema de descarga le permite transferirlo a los buques-cisterna, para llevarlo a las refinerías.

 

El concepto de FPSO permite a las compañías la producción eficaz de petróleo en lugares de difícil acceso -aguas profundas y ultra-profundas- en donde no se podría instalar una estructura fija, que además sería económicamente inviable. Su movilidad permite utilizarlos de manera óptima, pues se pueden trasladar a otro lado, cuando se agoten los recursos del pozo; o bien, en caso de condiciones climáticas adversas.

 

Otra de sus ventajas es que permite el almacenamiento de los hidrocarburos en alta mar, lo que reduce costos en tiempo y dinero. Si el FPSO se encuentra en zonas lejanas de costa, solo es necesario trasegar cuando sus tanques estén llenos; en ese momento, un buque petrolero denominado “Shuttle”, es enviado hacia la unidad flotante, se conecta a la popa (generalmente) de la unidad de almacenamiento y descarga el petróleo hacia sus tanques de carga por medio de un brazo de descarga[1].

 

Actualmente en territorio mexicano sólo se encuentra uno, operado por BW Offshore para Petróleos Mexicanos.

 

Los FPSO, así como cualquier otra embarcación deben contar con Seguros, que les permitan obtener un respaldo económico en caso de un siniestro. Los seguros con los que deben contar son:

  • Casco y Maquinaria;
  • Protección e Indemnización
  • Responsabilidad Civil del Fletador

 

En NRGI Broker, somos expertos en seguros para embarcaciones. Acércate a nosotros, con gusto te atenderemos.

 

web

 

[1] http://ingenieromarino.com/buques-fpso-offshore/

¿Podría ser México el nuevo Canal de Panamá para el gas?

/, ,

From: Redacción Web Metrolibre / 24 Octubre 2017 /Tomado de Bloomberg 
Tomado de Bloomberg | Desde la apertura del primer terminal de exportación de gas shale en Luisiana en 2016, las perforadoras estadounidenses han visto al menos 75 cargamentos con su combustible navegar a través del Canal de Panamá con destino a los mercados asiáticos.

Ahora están buscando una ruta más barata y rápida. Y han acudido a México en busca de ayuda. Aldo Flores, subsecretario de Hidrocarburos de México, dijo que el Gobierno estaba en conversaciones con los perforadores de shale en el oeste de Texas sobre un posible gasoducto que enviaría el gas directamente a la costa oeste de México, donde luego podría licuarse y enviarse al extranjero.

Un gasoducto de este tipo podría eliminar la necesidad de que los petroleros naveguen por el Canal de Panamá y darían a Estados Unidos otro punto de salida para la abundancia de gas que el presidente Donald Trump ha prometido vertir en el mundo.

Al menos un posible exportador de gas de Estados Unidos, Sempra LNG & Midstream, ha expresado ya su inquietud sobre las demoras en el canal que podrían costar miles de dólares diarios a los operadores de gas. Si bien México todavía no tiene un plan concreto, “hay mucho interés”, dijo Flores a los medios en Houston.

 

From: Redacción Web Metrolibre / 24 Octubre 2017 /Tomado de Bloomberg 

Petróleo abre hasta los 52.04 dólares en NY

/, ,

From: AFP Y Reuters / 17 de octubre de 2017, 08:51

 

El precio del barril de petróleo se cotizó al alza durante la apertura de este martes en Nueva York, impulsado por un incremento de las tensiones en Oriente Medio, especialmente en Irak, que podrían perturbar la oferta de oro negro en el mercado mundial.

Hacia las 13:00 GMT, el barril de light sweet crude (WTI) para entrega en noviembre, referencia del crudo estadounidense, ganaba 17 centavos y se comercializaba hasta los 52.04 dólares en el New York Mercantile Exchange.

Los precios del petróleo se consolidaban más temprano este martes, trepando desde las ganancias generadas por la amenaza a los suministros causada por el enfrentamiento entre fuerzas iraquíes y kurdas y la creciente tensión entre Estados Unidos e Irán.

A las 12:37 GMT, el crudo Brent avanzaba 33 centavos, o un 0.61%, a 58.17 dólares el barril, un alza de cerca de un tercio desde sus niveles de mitad de año.

El gobierno de Bagdad recapturó el martes territorio bajo control kurdo en el norte de Irak, ampliando una campaña que ha cambiado el equilibrio de poder en el país.

Los combates en una de las principales zonas petroleras de Irak contribuyeron a la vuelta de la prima de riesgo en los precios del petróleo, aunque funcionarios dijeron que los yacimientos están operando con normalidad.

Goldman Sachs indicó que la concentración de pozos petroleros en Kirkuk, que bombean unos 500,000 barriles por día (bpd) y se extienden desde la región autónoma del Kurdistán hasta el norte de Irak, corren riesgo por el conflicto.

La tensión entre Estados Unidos e Irán también está subiendo, lo que incrementó la prima de riesgo global para el petróleo.

Como el acuerdo de recorte de producción liderado por la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) ya está provocando un ajuste en el mercado, los analistas ya estaban elevando sus previsiones de precio para el crudo.

 

From: AFP Y Reuters / 17 de octubre de 2017, 08:51

Avances tecnológicos para la producción de petróleo

/, , , ,

Los avances tecnológicos no son una excepción en el ámbito del petróleo y gas. En los últimos años se ha podido presenciar la utilización de infraestructura y equipo de última generación, en las actividades de toda la cadena de valor de los hidrocarburos, lo que ha contribuido a que se convierta en una actividad muy especializada, compleja y de altos costos.

 

Entre los avances más importantes, de acuerdo con el sitio de información y noticias de la industria petrolera mundial Oilprice.com[1] se encuentran los siguientes:

 

Embarcaciones de 6ª generación

Derivado de la perforación cada vez más frecuente en aguas profundas, se están utilizando plataformas semi-sumergibles capaces de perforar a una profundidad de 1500 metros, además de barcos de perforación de 6ª generación, que pueden llegar a profundidades de 3600 metros.

 

Sistemas de procesamiento para la perforación/ plataformas movibles multiservicio

Se trata de sistemas ubicados en el lecho marino, desde donde se extrae el petróleo para después incorporarlo a una plataforma de producción ya existente. A través de ellos no se perfora, solamente se extraen y transportan el petróleo y gas natural; es una plataforma ubicada estratégicamente para dar servicio a muchas áreas, a profundidades de 2100 metros o más.

 

Tecnología octopus (pulpo)

Es una tecnología que permite perforar múltiples pozos (de 4 a 18) desde un solo sitio; ya que tradicionalmente se necesita un sitio de base para perforar un pozo.

 

Sistemas de supercomputadoras

Uso de tecnología computacional avanzada para determinar dónde explorar y perforar. A través de estos sistemas se analizan grandes cantidades de datos de imágenes sísmicas recolectadas por geólogos. Actualmente se pueden tomar imágenes en tercera y cuarta dimensión, además de la tecnología 4-D, mediante la cual se puede ver en tiempo real cómo está cambiando el yacimiento.

 

Estos son tan sólo algunos de los avances que se han podido experimentar en la industria del petróleo y gas. Como señalamos, se trata de equipos, maquinaria y tecnología muy avanzada, que requiere ser protegida frente a los daños que pudieran sufrir, los cuales pueden representar altos costos para las empresas.

 

Perforación

[1]http://oilprice.com/Energy/Energy-General/Six-Tech-Advancements-Changing-the-Fossil-Fuels-Game.html; https://mreddiaz.wordpress.com/2013/07/31/6-avances-tecnologicos-que-estan-cambiando-el-petroleo-gas/

Bailléres va por nuevos aliados

/, , ,

FROM: El Financiero / 06.10.2017

 

Una empresa que ha tomado muy enserio la reforma energética es Grupo BAL. ¿La ubica? La preside Alberto Bailléres y tiene entre sus subsidiarias a PetroBal, quien ha participado en las subastas de campos petroleros.

El pasado miércoles se quedó a un tris de ganar un contrato de asociación con Pemex por el campo Ogarrio, como parte de la licitación de los llamados farmouts.

Sin embargo, Manuel Alegría, director de administración y procesos contractuales de PetroBal, nos contó que no se dan por vencidos y que ya se alistan para participar en la subasta de 35 áreas contractuales
-campos de crudo en aguas someras- a realizarse en marzo de 2018.

Como parte de ello, se reúnen con varias empresas para formalizar nuevas alianzas y presentar una propuesta fuerte por el petróleo del Golfo de México.

Incluso, algunas firmas extranjeras ya han contactado a Grupo BAL, aunque aún no se ha formalizado nada, pues aguardan a conocer más detalles de las bases de licitación para saber con quién les conviene aliarse y con quién no.

Alegría ya puso los requisitos: deben ser empresas serias, con experiencia en la industria y con un respaldo económico fuerte.

PetroBal ya ganó un contrato en la pasada licitación de campos petroleros llamada Ronda 1.2 en alianza con la americana Fieldwood. En el proyecto invierte 170 millones de dólares para exploración, y cuando tenga la información detallada sobre la capacidad de área hará su plan de negocios con la intención de extraer el primer barril de crudo en 2019.

¿Quiere ser aliado de PetroBal? Llámele a Alegría.

 

 

 

FROM: El Financiero / 06.10.2017

 

3 empresas que ‘prenderán’ la subasta de farmouts de Pemex

/, , , ,

FROM:  El Financiero / Axel Sánchez / 02.10.2017 Última actualización 05:00 AM

De las siete compañías interesadas en participar, tres concentran el 81 por ciento del capital total de la inversión: Ecopetrol, China Offshore Oil Corporation (CNOOC) y Murphy Sur.

Mañana se realizará la subasta de tres convenios de asociación con Pemex, conocidos como farmouts, organizada por la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) y donde participarán siete petroleras públicas, las cuales suman recursos en caja por 6 mil 600 millones de dólares.

Los farmouts son convenios entre el titular del campo petrolero, en este caso Pemex, con una petrolera privada, donde la empresa productiva del estado ofrece a su socia parte de las ganancias de la explotación de dicho campo, a cambio de los servicios para operarlo.

De las siete compañías interesadas en participar, tres concentran el 81 por ciento del capital total mencionado: Ecopetrol, China Offshore Oil Corporation (CNOOC) y Murphy Sur, además de que su nivel de apalancamiento promedio (medido por la razón deuda neta a EBITDA) es de 1.8 veces, cuando en la industria está en un máximo de 2.5 veces.

Estas tres empresas ya ganaron contratos en las subastas petroleras conocidas como Rondas 1 y 2, también organizadas por la CNH; incluso Ecopetrol obtuvo uno en asociación con Pemex.

Pemex planea ofrecer más de 14 proyectos bajo esta modalidad, de los cuales uno ya fue ofertado y tres más se lanzarán el miércoles.

En marzo pasado la empresa productiva del estado firmó con BHP Billiton su primer farmout, en el campo Trion, ubicado en el llamado Cinturón Plegado Perdido en aguas profundas del Golfo, donde el gobierno estimó una inversión de 11 mil millones de dólares durante la vida del contrato prevista en un mínimo de 35 y máximo de 50 años.

En esta subasta, los recursos de las siete petroleras interesadas son suficientes para cubrir los 6 mil 250 millones de dólares que estima el gobierno federal como inversión para explotar las áreas Ayin-Batsil (proyecto en aguas someras), Cárdenas-Mora y Ogarrio (campos en tierra), según el portal gubernamental proyectosmexico.gob.mx.

La inversión se ejecutará durante el tiempo que tenga vigencia el contrato de asociación de Pemex con las petroleras, que generalmente es superior a los 35 años.

“Pemex apuesta de manera decidida por los farmouts o asociaciones que le permitan complementar sus capacidades operativas y compartir riesgos financieros, tecnológicos y geológicos. Estas asociaciones aumentarán la disponibilidad de recursos para acelerar la recuperación financiera de la empresa”, dijo el director general de Pemex, José Antonio González Anaya, en una reunión reciente con inversionistas en Houston, Texas.

 

 

FROM: El Financiero / Axel Sánchez / 02.10.2017 Última actualización 05:00 AM

El transporte de hidrocarburos por ferrocarril

/, , , , ,

La actividad de transporte se refiere a conducir hidrocarburos y petrolíferos de un lugar a otro a través de diversos medios, entre los que se encuentra el carro-tanque (ferrocarril).

 

El ferrocarril fue uno de los primeros medios utilizados para el transporte de petróleo y actualmente sigue siendo una buena opción para transportar hidrocarburos y petrolíferos, por su efectividad y eficiencia económica. Actualmente, los inversionistas que cuentan con proyectos de importación de combustibles están optando por realizarlo a través de ferrocarril[1], por lo que la tendencia es que el transporte por este medio presente un incremento importante.

 

El transporte por ferrocarril representa importantes ventajas, por ejemplo, evitará que las carreteras estén saturadas por los auto-tanques que transportan hidrocarburos y petrolíferos, además de ahorro en tiempo y en costos; sin embargo, también representa riesgos como todas las actividades que involucran sustancias peligrosas.

 

En México, no existen datos acerca de accidentes ocasionados por un ferrocarril con hidrocarburos y sus derivados. En el ámbito internacional, uno de los casos más recientes y catastróficos fue el de Lac Megantic (Canadá), acontecido el 6 de julio de 2013, cuando un tren perteneciente a la compañía Montreal, Maine & Atlantic Railway, compuesto por 72 vagones y cargado de petróleo, descarriló en el pueblo de Lac-Megantic, en Quebec. La explosión ocasionó la muerte de 47 personas, destrucción de edificios, afectación a fuentes de trabajo y la contaminación de un lago. Las víctimas del siniestro recibieron cerca de 200 millones de dólares como compensación[2].

 

Dicho siniestro es una muestra de la severidad de los daños que puede causar un accidente que involucre un ferrocarril con hidrocarburos.

 

Por ello, es importante que quienes transporten hidrocarburos y petrolíferos a través de ferrocarril cuenten con Seguros de Responsabilidad Civil y Responsabilidad Ambiental para responder por los daños que puedan causar con sus actividades.

 

En NRGI Broker, somos expertos en Seguros de Responsabilidad Civil y Responsabilidad Ambiental. Acércate a nosotros, con gusto te atenderemos.

 

Ferrocarril

[1]http://t21.com.mx/logistica/2016/03/16/inversionistas-van-importacion-gasolinas-via-ferrocarril-poliductos

[2]http://www.notimerica.com/sociedad/noticia-victimas-tragedia-tren-lac-megantic-recibiran-200-millones-dolares-20150110133441.html

 

Responsabilidad civil del fletador

/, , , , , ,

Las empresas de la industria petrolera pueden requerir una embarcación para fines específicos o durante un periodo determinado, para ello pueden fletarla, lo que implica asumir diversas responsabilidades, relacionadas con los daños que pueda causar a la embarcación o los que se puedan causar con ésta a terceros.

 

Las embarcaciones se utilizan para múltiples actividades, por ejemplo:

  • Transportar pasajeros o carga;
  • Abastecer una plataforma petrolera;
  • Remolcar otras embarcaciones;
  • Almacenar productos;
  • Dragar;
  • Explorar y extraer hidrocarburos.

 

No todas las empresas que requieren una embarcación son propietarias, por eso las fletan para realizar una actividad específica o por un periodo determinado, con o sin tripulación.

 

Por ejemplo, un operador para realizar las actividades de exploración y extracción de hidrocarburos en aguas someras, profundas o ultraprofundas, requerirá embarcaciones para determinadas operaciones, por lo que deberá fletarlas, en caso de no contar con ellas.

 

La Ley de Navegación y Comercio Marítimos señala que los contratos de fletamento se clasifican por tiempo y por viaje:

  • Contrato por tiempo: El fletante se obliga a poner una embarcación armada y con tripulación a disposición del fletador por un tiempo determinado, a cambio del pago de un flete. En este caso, el fletante conserva la gestión náutica (embarcación y tripulación) y el fletador la gestión comercial (“a dónde ir, qué llevar, dónde recogerlo”).
  • Contrato de fletamento por viaje: El fletante se obliga a poner todo o parte determinada de una embarcación con tripulación a disposición del fletador para llevar a cabo uno o varios viajes. El fletante conserva la gestión náutica y la gestión comercial.

 

Los fletadores, de acuerdo a lo que señale su contrato correspondiente, son responsables de los daños o perjuicios a la embarcación, los que se causen a terceros en sus bienes y personas o al medio ambiente. Para ello, el instrumento financiero con el que deben contar es un Seguro de Responsabilidad Civil del Fletador, que les permita contar con los recursos económicos necesarios para cubrir el pago de las reparaciones y/o indemnizaciones correspondientes.

 

En NRGI Broker, somos expertos en Seguros de Responsabilidad Civil para Fletadores. Acércate a nosotros, con gusto te atenderemos.

 

barco

Seguridad Industrial Y Seguridad Operativa En El Sector Hidrocarburos

/, , , , , ,

La política de seguridad del sector hidrocarburos, se centra en dos conceptos que responden al entorno que pueda verse impactado a partir de las actividades que se desarrollan con hidrocarburos y sus derivados: seguridad industrial que se refiere al ámbito externo y la relación de la instalación con terceros y seguridad operativa, referida al ámbito interno y relacionada con procesos propios de la instalación.

 

En la Ley de la ASEA, se define seguridad industrial como el área multidisciplinaria encargada de identificar, reducir, evaluar, prevenir, mitigar, controlar y administrar los riesgos en el sector, con el objetivo de proteger a las personas y el medio ambiente.

 

Por seguridad operativa, se entiende el área multidisciplinaria que se encarga del análisis, evaluación, prevención, mitigación, control de los riesgos asociados de proceso, que comprende el diseño, construcción, arranque, operación, paros normales, paros de emergencia y mantenimiento.

 

Como podemos apreciar, la seguridad industrial es un concepto más amplio que implica considerar no sólo la instalación sino su entorno, al menos aquel donde sus actividades puedan llegar a producir algún impacto, como puede ser la población aledaña, que puede sufrir daños en sus personas y en sus bienes, o la contaminación del medio ambiente.

 

En cambio, la seguridad operativa se centra en los procesos internos, que deben ser igualmente procurados, para evitar daños a la instalación y al personal, así como evitar que algún accidente pueda llegar a adquirir mayores proporciones y afectar también la seguridad industrial.

 

Los riesgos son una parte inherente a las actividades del sector hidrocarburos, por ello como parte de su política de seguridad, las empresas deben tomar la decisión entre retener y transferir riesgos. Generalmente retendrán aquellos que puedan tener consecuencias menores y cuyos costos no afecten su patrimonio. Para el caso de riesgos que pueden tener graves consecuencias, lo más conveniente es transferirlos a través de seguros.

 

Los Seguros que deben contratar las empresas del Sector Hidrocarburos para complementar su política de seguridad industrial y seguridad operativa son:

  • Control de pozos (empresas de exploración y extracción).
  • Construcción y Montaje.
  • Responsabilidad Civil y Ambiental;.
  • Daños Materiales.
  • Equipo Electrónico.
  • Rotura de Maquinaria.
  • Calderas y Equipos Sujetos a Presión, entre otros.

 

Si las actividades se realizan con embarcaciones, los Seguros que se deberán contratar son:

  1. Casco y Maquinaria.
  2. Protección e Indemnización.
  3. Responsabilidad Civil del Fletador.

 

Cada uno de estos seguros, cubrirá algún aspecto que coadyuvará a complementar la política de seguridad industrial y seguridad operativa, con el objetivo de tener instalaciones más seguras y reducir al máximo la posibilidad de un detrimento económico a las empresas del sector.

 

En NRGI Broker, somos expertos en seguros para el Sector Hidrocarburos. Acércate a nosotros, con gusto te atenderemos.

 

02