El petróleo es un líquido formado por una mezcla de hidrocarburos. En las refinerías se separan del petróleo distintos componentes como gasolina, gasoil, fueloil y asfaltos, que son usados como combustibles.

Riesgos y complicaciones durante el descontrol de pozos

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De acuerdo con el National Alliance for Insurace Education and Research, el riesgo se define como la “Incertidumbre concerniente a una pérdida que se presenta debido a un conjunto de circunstancias dadas”.

 

Entre sus principios básicos se encuentran los siguientes:

  • No retenga más de lo que pueda soportar en pérdida.
  • No arriesgue mucho por poco.
  • Considere la probabilidad de los eventos y su impacto potencial.

 

En el sector hidrocarburos, uno de los riesgos más comunes que enfrentan las empresas que se dedican a la extracción de petróleo es el descontrol de los pozos, lo cual puede implicar altos costos debido a la reparación de los daños y/o perjuicios que se hayan generado a personas, instalaciones o al medio ambiente.

 

Un descontrol de pozos se genera por un brote, el cual no se puede manejar a voluntad, y se clasifica en:

  • Descontrol diferencial.- Sucede cuando la presión de formación es mayor que la presión hidrostática, invadiendo los fluidos de la formación el fondo del pozo, levantando la columna de fluidos de manera que la expulsa a superficie y el equipo de control superficial no está cerrado.
  • Descontrol inducido.- Es ocasionado por el movimiento de la tubería, la cual puede sondear o aligerar la columna hidrostática o fracturar la formación al introducirla complicándose el problema al tener tuberías rotas.

 

Ante el descontrol se procede a aplicar un método específico de control según sea el problema que lo genera, sin embargo la realidad es que son pocas las acciones en el Control de Pozos que ocurren como son planeadas, por lo que es importante estar familiarizado con las complicaciones que pueden ocurrir durante la ejecución del control.

 

A continuación presentamos una lista de las complicaciones más comunes:

  • Tapado / colapsado del anular
  • Sarta tapada
  • Falla de la BOP
  • Falla o daño del revestidor
  • Tapón de cemento
  • Errores conceptuales
  • Complicaciones durante la circulación de un Kick
  • Presión excesiva de revestidor
  • Presión reducida no confiable o no disponible
  • Perforación en caliente
  • Consideraciones de Control de Pozos horizontales
  • Hueco o lavadura en el Tubing
  • Congelamiento
  • Detección del punto libre
  • Válvula flotadora de Contra presión en la sarta
  • Pesca
  • Pérdidas de circulación
  • Pérdidas parciales y severas de circulación
  • Problemas mecánicos del Pozo
  • Fresado
  • Tubería fuera del fondo y fuera del Pozo
  • Tubería muy débil o muy corroída
  • Cambios en los Tanques
  • Bit o embudo tapado
  • Presión entre las sartas de revestidores
  • Falla en los manómetros de presión
  • Problemas más allá del estrangulador
  • Falla o cambio de la bomba
  • Reciprocrado de la tubería durante el Control de Pozo
  • Consideraciones de las presiones de cierre
  • Snubbing en la sarta o Tumbing
  • Pega de tubería
  • Sarta de telescopía

 

Por lo anterior, es de vital importancia estar siempre alerta ante los indicadores de presión, flujo y equipo involucrado para reconocer el surgimiento de brotes a la brevedad y tomar las medidas necesarias para evitar que se produzcan incidentes, y en caso de que sea imposible evitarlos, contar con un Seguro de Control de Pozos, que dé certeza de la obtención de los recursos necesarios para reparar los daños y que la operación de la empresa no se vea comprometida.

 

Recordemos que no existe “una pérdida sin asegurar”, lo que no se asegura implica una retención, la cual afecta directamente el patrimonio de la empresa.

 

En NRGI Broker contamos con un equipo experto en Seguros de Control de Pozos, Seguro de Responsabilidad Ambiental y Seguro de Responsabilidad Civil, así como con especialistas en administración de riesgos que le brindarán soluciones integrales, con productos comprobados, que se adaptan a la medida de sus necesidades.

 

 

La liberación del precio de los petrolíferos

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A partir del 01 de enero de 2017, los precios de los petrolíferos en México experimentaron un considerable aumento, debido a que el gobierno mexicano dejó de establecerlos por mandato, para que se ajusten con base en los costos reales de logística e infraestructura. Se trata de una medida previa a la liberación de los precios que iniciará el 30 de marzo de 2017.

 

La liberación de los precios de los petrolíferos es el proceso, a través del cual los precios del gas LP, la gasolina y el diésel ya no estarán sujetos a la imposición de “topes”, sino a los ajustes que dicte la dinámica del mercado, es decir, a la oferta y la demanda, los precios internacionales del petróleo, así como al desarrollo de infraestructura.

 

Este proceso se realizará gradualmente y por regiones, de acuerdo con lo que determinó la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), a fin de que sean acordes con las condiciones y costos de cada localidad[1].

 

Con esta medida se busca atraer nuevas inversiones al país y preparar al mercado energético para una mayor competencia, así como para incrementar la infraestructura de los hidrocarburos y sus derivados.

 

El tema de la infraestructura es uno de los más importantes en el marco de la Reforma Energética, ya que los nuevos inversionistas requerirán de ductos para la distribución y transporte de los petrolíferos, además de centros de almacenamiento y establecimientos para la venta al público.

 

Actualmente sólo Petróleos Mexicanos (Pemex) cuenta con la infraestructura suficiente para estas tareas, la cual deberá permitir que las empresas privadas utilicen su infraestructura, mediante el costo de tarifas accesibles y no discriminatorias, las cuales fueron fijadas por la Comisión Reguladora de Energía (CRE), con base en la información que Pemex Logística presentó para los sistemas de almacenamiento con los que cuenta: 77 de petrolíferos; 1 de petroquímicos; 1 de petróleo crudo en terminal marítima y 1 de gas licuado de petróleo en terminal marítima.

 

Es importante destacar que esta medida se encuentra inserta en el esquema de transición hacia un mercado competitivo de los petrolíferos. Sin embargo, las empresas nacionales y extranjeras tenderán a construir su propia infraestructura.

 

Para ello deberán contar con seguros que los protejan ante eventuales daños que puedan causar durante la construcción y operación de sus instalaciones.

 

En NRGI Broker, somos expertos en seguros para la industria de los hidrocarburos.

 

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[1] Transición hacia mercados competidos de gasolina y diésel, Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), consultado en https://www.cofece.mx/cofece/attachments/article/38/DOC-GASOLINAS-FINAL.pdf

Nuevos desarrollos en aguas Ultraprofundas

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En 2001 se consideraba un reto llegar a 1300 metros de profundidad en la perforación de aguas para la extracción del crudo. El día de hoy existen campos que trabajan con el doble de esta profundidad, generando acceso a aguas ultra-profundas, lo que requiere de una constante evolución de la tecnología, así como métodos radicalmente nuevos para la prospección en las regiones de aguas profundas más allá de la plataforma continental.

 

Respondiendo a estos retos, el proyecto FPSO Girassol ha estado implementando nuevas ideas en el campo Rosa en Luanda,  cuyo sistema consiste en dos estaciones de bombeo, cada estación cuenta con un par de bombas multifase submarinas. La primera estación comenzó a trabajar en septiembre de 2015 y la segunda en Abril de 2016 y hasta el momento han estado trabajando de manera óptima.

 

Algunos retos que se han enfrentado y han logrado solucionar ante esta implementación multibombas, ha sido el suministro eléctrico que se requiere para su funcionamiento, esto con la ayuda del FPSO Dalia.

 

Las bombas multifase, se usan desde los años 70´s. En 1984 se hizo el proyecto Poseidón con el objetivo de mejorar esta tecnología para aplicarla a proyectos de aguas profundas, el resultado fue un prototipo de bomba multifasehelicoaxial que impulsa la mezcla de gas, agua y aceite, sin separar el gas de los líquidos.

 

El objetivo de este sistema multibombas, es disminuir el costo por barril. En México se espera que los proyectos de aguas profundas tengan un poco más de madurez para implementar este sistema.

 

En NRGI Broker somos expertos en Seguros de Control de Pozos para el Sector Hidrocarburos.

 

Importancia de la documentación y registros ante un descontrol de pozos

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Ya hemos dicho previamente que son muy pocas las actividades durante el control de pozos que ocurren como fueron planeadas.

Es justamente de ese punto de donde derivamos la importancia de mantener siempre actualizados los registros, ya que a partir de estos documentos se puede saber cómo actuar ante una eventualidad.

Los registros que deben llevarse puntualmente durante la operación son:

  • Presión de cierre: no son consideradas como una complicación en las operaciones de control de brotes, sin embargo, algunas complicaciones pueden ocurrir si las presiones de cierre son demasiado altas o demasiado bajas.
  • Presión circulante: usualmente el problema es en la bomba y el lado de la sarta del tubo en “U”
  • Gas somero: Es preferible no cerrar el pozo, en cambio, cuando esto ocurra él mismo se vaciará y si no se toman las medidas adecuadas, puede ocurrir un descontrol en el pozo de aguas profundas.
  • Fallas de la bomba: La velocidad y el gasto de la bomba son importantes. Si la bomba falla por cualquier motivo o si no está operando de manera correcta durante el control del pozo, es necesario que cambie la bomba atendiendo a procedimientos estrictos.
  • Estrangulador: Un cambio repentino en la presión del estrangulador pueden indicar un tapón debajo del estrangulador, requiriendo que se pare la bomba

Para estar siempre preparado ante un siniestro, aparte de mantener un control estricto para mantener los registros actualizados, es importante contar con un Seguro de Control de Pozos, el cual lo respalda y apoya ante los imprevistos.

En NRGI Broker contamos con un equipo experto en Seguros de Control de Pozos y análisis de riesgo que le brindará soluciones integrales, con productos comprobados, que se adaptan a la medida de sus necesidades.

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Comuníquese con nosotros, estamos para ayudarle:
info@nrgibroker.com
(55) 9177.2100

Características de los seguros de responsabilidad ambiental

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La conciencia social por los daños ocasionados al medio ambiente ha incrementado mucho, por lo que contar con un Seguro de Responsabilidad Ambiental que te respalde ante posibles infracciones cometidas por tu empresa se ha convertido en algo imprescindible. Sobre todo ante la aplicación de la Ley de Responsabilidad Medioambiental, basada en el principio “el que contamina paga”.

El Seguro de Responsabilidad Ambiental te protege ante accidentes que causen contaminación al agua, al aire, a la tierra o afecten algún hábitat.

Los siniestros que ponen en riesgo a la empresa pueden ocurrir dentro del predio asegurado, durante el transporte de sustancias peligrosas o bien durante la operación.

Podemos agrupar los Seguros de Responsabilidad Ambiental en tres bloques:

  1. Seguro Ambiental para predios
  2. Seguro Ambiental para el transporte de sustancias peligrosas
  3. Seguro Ambiental para contratistas

Los seguros que requieren las empresas que llevan a cabo actividades de exploración o extracción de hidrocarburos, tratamiento de crudo y procesamiento de gas deben cumplir con las siguientes características:

  • Atención a emergencias
  • Contención de contaminantes
  • Mitigación de impactos y daños ambientales
  • Caracterización de sitios contaminados
  • Remediación de sitios contaminados
  • Restauración o compensación ambiental
En NRGI Broker contamos con un equipo experto en Seguros de Responsabilidad Ambiental y análisis de riesgo que le brindará soluciones integrales, con productos comprobados, que se adaptan a la medida de sus necesidades.<h/6>

 

Comuníquese con nosotros, estamos para ayudarle:
info@nrgibroker.com
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Complicaciones durante el control de pozos

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El descontrol de pozos se genera por un brote, el cual no se puede manejar a voluntad, y se clasifica en:

  • Descontrol diferencial: Sucede cuando la presión de formación es mayor que la presión hidrostática, invadiendo los fluidos de la formación el fondo del pozo, levantando la columna de fluidos de manera que la expulsa a superficie y el equipo de control superficial no está cerrado.
  • Descontrol inducido: Es ocasionado por el movimiento de la tubería, la cual puede sondear o aligerar la columna hidrostática o fracturar la formación al introducirla complicándose el problema al tener tuberías rotas.

 

Ante el descontrol se procede a aplicar un método especifico de control según sea el problema que lo genera, sin embargo la realidad es que son pocas las acciones en el Control de Pozos que ocurren como son planeadas, por lo que es importante estar familiarizado con las complicaciones que pueden ocurrir durante la ejecución del control.
A continuación presentamos una lista de las complicaciones más comunes:

  • Tapado / colapsado del anular
  • Sarta tapada
  • Falla de la BOP
  • Falla o daño del revestidor
  • Tapón de cemento
  • Errores conceptuales
  • Complicaciones durante la circulación de un kick
  • Presión excesiva de revestidor
  • Presión reducida no confiable o no disponible
  • Perforación en caliente
  • Consideraciones de control de pozos horizontales
  • Hueco o lavadura en el tubing
  • Congelamiento
  • Detección del punto libre
  • Válvula flotadora de nontra presión en la sarta
  • Pesca
  • Perdidas de circulación
  • Perdidas parciales y severas de circulación
  • Problemas mecánicos del pozo
  • Fresado
  • Tubería fuera del fondo y fuera del pozo
  • Tubería muy débil o muy corroída
  • Cambios en los tanques
  • Bit o embudo tapado
  • Presión entre las sartas de revestidores
  • Falla en los manómetros de presión
  • Problemas más allá del estrangulador
  • Falla o cambio de la bomba
  • Reciprocrado de la tubería durante el control de pozo
  • Consideraciones de las presiones de cierre
  • Snubbing en la sarta o tumbing
  • Pega de tubería
  • Sarta de telescopía

 

Por lo anterior, es de vital importancia estar siempre alerta ante los indicadores de presión, flujo y equipo involucrado para reconocer el surgimiento de brotes a la brevedad y poder reaccionar buscando evitar incidentes, así como estar protegidos con un Seguro de Control de Pozos que nos respalde ante cualquier inconveniente.

 

En NRGI Broker contamos con un equipo experto en Seguros de Control de Pozos y análisis de riesgo que le brindará soluciones integrales, con productos comprobados, que se adaptan a la medida de sus necesidades.

 

Seguro de Responsabilidad Civil para Contratistas

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Actualmente la normatividad mexicana pide a todos los contratistas que trabajan en el sector de los hidrocarburos asegurarse de que tanto ellos, como los subcontratistas, proveedores o prestadores de servicios con los que trabajen cuenten con pólizas de seguro vigentes para ampararse ante posibles daños si ocurriera algún percance.

 

Sin embargo más allá de ser un simple requisito, el contar con un seguro presenta algunas ventajas como el tener garantía de coberturas propias como de los subcontratistas y a la vez mantiene la posibilidad de establecer los límites de costo y siniestralidad de acuerdo a las necesidades del proyecto.

 

Algunas de las cosas que se cubren con este tipo de seguros son:

  • Gastos de defensa
  • Gastos por daño a terceros
  • Cobertura por daños al medio ambiente

De esta manera tu empresa y tus proyectos están siempre protegidos 

 

En NRGI Broker contamos con un equipo experto en la industria de hidrocarburos que le brindará soluciones integrales, con productos comprobados, que se adaptan a la medida de sus necesidades.

 Seguros para Contratistas

Seguros Para La Construcción Y Montaje De Oleogasoductos

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Los Oleogasoductos son tuberías de gran diámetro que se usan para el transporte de hidrocarburos en estado líquido y gaseoso estas van desde el sitio donde estos se extraen, hasta los centros de transformación y distribución.

Para proceder al diseño de las rutas se debe tomar en cuenta tanto el caudal a transportar, características físicas y químicas del fluido, como los aspectos técnicos, las restricciones del medio físico, biológico y cultural, las opciones de ingeniería y construcción, así como los costos económicos.

En el caso de las rutas submarinas, estas se determinan eligiendo la trayectoria más directa o en base a estudios geofísicos, geotécnicos y oceanográficos.

Para proteger está inversión, económica y legalmente es de vital importancia el contar con un seguro dependiendo de la fase en la que el proyecto se encuentre:

  • Seguros de Construcción: Abarca desde el momento en que empieza la excavación, hasta el momento en que se termina la fase de pruebas.
  • Operación: Este seguro entra en vigor cuando el ducto entra en operación y protege a la empresa por la pérdida de daños materiales a los bienes propiedad del gasoducto usado en las operaciones de la misma.
En NRGI Broker contamos con personal experto en materia de hidrocarburos y con las mejores opciones en materia de seguros, por lo que podemos asesorarte y ofrecerte un producto adaptado a las necesidades de tu empresa.

Métodos de Control de Pozos

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El objetivo de todos los métodos de el control de pozo es evitar accidentes, estos métodos son esencialmente similares. Todos permiten que circule el fluido al interior del pozo mientras se domina la formación y para evitar la perdida de circulación. La diferencia entre estos mecanismos de control está en si se aumenta el peso de fluido o no y la cantidad en que aumenta.

Para la elección del método a usar, se deben tomar en cuenta factores como la presión, la surgencia y el tipo de equipo ya que si se utiliza un método incorrecto o arriesgado pueden ocurrir complicaciones y reventones.

Es importante también recordar que cada pozo es único, por lo que se deben elaborar los planos de control y un plan de contingencia aplicable a cada caso.
Lo métodos de control de pozos son los siguientes:

  • Método del perforador (Usado cuando el material de densificado no es necesario o disponible)
  • Espere y Pese (Mantener la presión constante)
  • Concurrente (Densificación del fluido en circulación)
  • Volumétrico (Relaciona el vólumen del fluido y la presión en el anular)
  • Circulación reversa (Inyección y purga)
  • Bullhearding (Inyección de fluidos sin purga)

De estos métodos, el de “Espere y Pese” es el que menos presión de “casing” require y el que menos problemas presenta, debido a que el fluido de control llega al anular mientras que el flujo está aún en el pozo.

Una vez elegido el método que se va a usar, se debe asegurar que cada miembro del equipo allá recibido y entendido sus asignaciones. En este proceso la comunicación entre los miembros del equipo es de suma importancia.

La gestión de riesgos de perforación significa no dejar que los pequeños problemas se conviertan en grandes, en NRGI Broker contamos con un equipo experto en la industria de hidrocarburos que le brindará soluciones integrales, con Seguros de Control de Pozos que se adaptan a la medida de sus necesidades. 

Diferencia entre Pasivo Ambiental y Emergencia Ambiental

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Las actividades relacionadas con los hidrocarburos conllevan diversos riesgos y afectaciones al ambiente, por lo cual se requiere estar prevenido ante cualquier percance dado el impacto económico que esto puede tener en la empresa al tener que remediarlo.

 

Para entender la importancia de contar con un Seguro de Responsabilidad Ambiental, estableceremos que se considera un Sitio Contaminado a un lugar, espacio, suelo, cuerpo de agua, instalación o cualquier combinación de éstos que ha sido contaminado con materiales o residuos que, por sus cantidades y características, pueden representar un riesgo para las salud humana, a los organismos vivos y el aprovechamiento de los bienes o propiedad de las personas. 

 

Lo anterior según la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos (LGPGIR), se da como resultado de alguno de estos dos sucesos: 

  • Emergencia ambiental: Cuando la contaminación del sitio derive de una circunstancia o evento, indeseado o inesperado, que ocurra repentinamente y que traiga como resultado la liberación no controlada, incendio o explosión de uno o varios materiales o residuos peligrosos que afecten la salud humana o el medio ambiente de manera inmediata.
  • Pasivo ambiental: Son aquellos sitios contaminados por la liberación de materiales o residuos peligrosos, que no fueron remediados oportunamente para impedir la dispersión de contaminantes, pero que implican una obligación de solución.

 

Para reparar el daño causado por estos factores se generaron los programas de remediación, en los que el afectado determina las acciones que llevará a cabo tomando como base lo establecido en la NOM 138 que tiene como objetivo establecer los límites máximos permisibles de los hidrocarburos en el suelo y las especificaciones para su caracterización y remediación.

 

La Responsabilidad Ambiental significa no dejar que los pequeños problemas se conviertan en grandes, en NRGI Broker contamos con un equipo experto en la industria de hidrocarburos que le brindará soluciones integrales, con productos comprobados, que se adaptan a la medida de sus necesidades.