La industria naviera se consolida
Accionistas y reguladores aprobaron recientemente la fusión, concebida por el gobierno chino, entre China Shipping una de las empresas estatales clave bajo la administración directa del Gobierno Central y la compañía Cosco Container Lines, la quinta mayor empresa de transporte de contenedores del mundo con 157 buques con una capacidad combinada de 668.000 TEU (unidades equivalentes a 20 pies de contenedores estándar)
Unidas bajo el nombre de Corporación Limitada de Transporte Marítimo Cosco China, se han convertido en la cuarta mayor flota del mundo; la fusión libera a los dos grupos chinos de tener que competir entre ellos y cambia la dinámica del comercio marítimo por lo que posiblemente se desatará una nueva ola de consolidación en la industria naviera.
La nueva firma contará con la mayor capacidad total de transporte marítimo con 610.000 millones de yuanes (93.600 millones de dólares) en activos, será propietaria de una flota de 832 embarcaciones, incluyendo portacontenedores, buques de transporte a granel y buques cisterna, valorados en aproximadamente US$22.000 millones, la reestructuración coloca a China Cosco Shipping en el segundo lugar a nivel mundial en envío marítimo con 209 buques y 1.6 millones de capacidad en sus contenedores.
La nueva compañía, suplanta a la danesa AP Møller Maersk A/S como la firma de transporte marítimo más grande del mundo por valor de embarcaciones, la unión de empresas de este tamaño produce consolidación en el mercado, China Cosco Shipping se ha fijado la meta de convertirse en el líder global en materia de transporte marítimo, logística integrada y servicios financieros relacionados.
La flota mundial asciende actualmente a 19,85 millones de TEU, con 1,3 millones de TEU establecen para entrar en servicio este año, 1,4 millones de TEU en 2017, y 931.000 TEU en el año 2018, de acuerdo con el IHS Cartera de pedidos.
Crecimiento Portuario
La Administración Portuaria Integral de Manzanillo (API) anunció que por primera vez Puerto de Manzanillo movilizó 2,5 millones de TEUs durante el 2015, lo que se traduce en una mejora en el rendimiento comparado al 2014 de 8%.
Dicho incremento radica en el aumento de exportación en un 18,07%, finalizando el año con un movimiento de 767.896 TEU’s, mientras que la importación creció un 16,12% al manejar un total de 806.853 TEU’s, durante el periodo de enero a diciembre del 2015.
En cuanto a la operación por terminal, OCUPA registró un crecimiento del 35.43 por ciento, al pasar de operar 269 mil 539 TEUs, en el 2014, a los 365 mil 45 TEUs, al cierre del 2015.
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