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Eni, en pláticas para vender parte de un gran proyecto petrolero en México a Qatar

From: El Financiero / 5 Abril

La empresa italiana está en pláticas para vender hasta un 35 por ciento de su participación en un descubrimiento que tiene el equivalente a 2 mil millones de barriles de petróleo, según fuentes de Bloomberg.

La italiana Eni está en conversaciones para vender una participación en su gigantesco descubrimiento petrolero en México a Qatar Petroleum International, según personas que conocen los planes.

La petrolera, que actualmente posee el 100 por ciento del hallazgo en alta mar en la Bahía de Campeche y espera comenzar la producción a principios de 2019, vendería entre un 20 y un 35 por ciento a Qatar Petroleum, dijo la fuente, que pidió no ser nombrada porque la negociación no es pública.

Eni también está en conversaciones con otros pretendientes potenciales, dijeron las personas. Eni no quiso hacer ningún comentario y Qatar Petroleum no respondió las llamadas y los correos electrónicos en busca de comentarios después del horario comercial.

Eni ha tratado de vender participaciones minoritarias en los campos que opera para financiar futuros desarrollos y respaldar dividendos, generando 9 mil millones de dólares en los últimos cuatro años con la estrategia que llama ‘modelo de exploración dual’.

La compañía con sede en Roma, que se ha jactado de tener una producción récord y una serie de descubrimientos incluido el gigante campo de gas Zohr en Egipto, ganó el área en la segunda subasta de petróleo de México en 2015.

El acuerdo marcaría el primer farm-out de México (cuando una empresa cede derechos a otra que le ayude a desarrollar una zona petrolera) por una empresa distinta a Petróleos Mexicanos desde que el país abrió su industria petrolera a la competencia en 2013, finalizando cuartos de siglo de monopolio estatal sobre exploración y producción.

Tales acuerdos podrían ser más comunes en México. El líder de las encuestas, Andrés Manuel López Obrador, ha dicho que podría suspender las subastas petroleras si gana las elecciones del 1 de julio en México, lo que podría dejar a las farm-outs como las únicas opciones para ingresar a aguas mexicanas en el futuro.

China Cnooc también ha dicho que buscará famr-outs para los bloques que ganó en la primera subasta de petróleo en aguas profundas de México en 2016.

Si las negociaciones son exitosas, Qatar Petroleum mantendría posesión en un área que comprende los campos petroleros de aguas poco profundas Amoca, Mizton y Tecoalli en el sur del Golfo de México, en los que Eni estima que puede haber el equivalente a 2 mil millones de barriles de petróleo.

El perforador italiano obtuvo bloques en licitaciones posteriores en México, incluida un bloque de aguas profundas en asociación con Qatar Petroleum.

Por su parte, Qatar Petroleum consiguió otros tres bloques en la misma ronda de licitación en enero.

Eni es una de varias perforadoras europeas que han invadido el territorio petrolero recién abierto de México.

En una subasta el mes pasado se otorgaron bloques a la británica BP, a la francesa Total, a la española Repsol, a Lukoil, y a la DEA Deutsche Erdoel de Alemania, entre otros.

Las próximas licitaciones, incluida una para áreas terrestres y otra para shale, se realizarán en julio y septiembre, respectivamente, antes del final del periodo del presidente Enrique Peña Nieto el 30 de noviembre.

From: El Financiero / 5 Abril

Energía que se la lleva el tren

FROM: El Financiero / DE JEFES / 23 de Enero de 2018

 

La apertura energética en México permitió la entrada de nuevos jugadores en el transporte y almacenamiento de combustibles, lo que a su vez detonó más negocio para las firmas ferroviarias que ya destinan inversiones importantes a su nueva división: combustibles.

Ejemplo de esto es la ferroviaria Kansas City Southern México (KCSM), que este año tiene previsto desembolsar entre 530 y 550 millones de dólares y de los cuáles, unos 44 millones los enfocará en la rehabilitación de vías férreas en México -las llamadas F-Line- relacionadas con el transporte de energéticos.

Patrick Ottensmeyer, CEO del grupo a nivel global, dijo en conferencia con analistas que se trata de una conexión muy importante al ir de Monterrey al cruce fronterizo de Matamoros y que se usa para su nueva división: la importación de combustibles provenientes de Estados Unidos.

Para KCSM la modernización del tramo es muy relevante, pues para 2018 se espera una creciente demanda de gasolina y la necesidad de terminales de almacenamiento para hidrocarburos. La firma ya colocó plantas para guardar combustibles en Nuevo León y San Luís Potosí.

Nos dicen que KCSM, que dirige José Zozaya, ya comenzó a recibir en su terminal de San Luís Potosí gasolina de la marca Exxon, a fin de que se comercialice en las estaciones Mobil que se desarrollan en la zona del Bajío.

El negocio de combustibles en México le dejó a la ferroviaria alrededor de 45.2 millones de dólares en ingresos durante 2017. Aunque aún pintan poco en su facturación total, Ottensmeyer y Zozaya ven un futuro ‘brillante’ en esta división.

 

 

FROM: El Financiero / DE JEFES / 23 de Enero de 2018

¿Podría ser México el nuevo Canal de Panamá para el gas?

From: Redacción Web Metrolibre / 24 Octubre 2017 /Tomado de Bloomberg 
Tomado de Bloomberg | Desde la apertura del primer terminal de exportación de gas shale en Luisiana en 2016, las perforadoras estadounidenses han visto al menos 75 cargamentos con su combustible navegar a través del Canal de Panamá con destino a los mercados asiáticos.

Ahora están buscando una ruta más barata y rápida. Y han acudido a México en busca de ayuda. Aldo Flores, subsecretario de Hidrocarburos de México, dijo que el Gobierno estaba en conversaciones con los perforadores de shale en el oeste de Texas sobre un posible gasoducto que enviaría el gas directamente a la costa oeste de México, donde luego podría licuarse y enviarse al extranjero.

Un gasoducto de este tipo podría eliminar la necesidad de que los petroleros naveguen por el Canal de Panamá y darían a Estados Unidos otro punto de salida para la abundancia de gas que el presidente Donald Trump ha prometido vertir en el mundo.

Al menos un posible exportador de gas de Estados Unidos, Sempra LNG & Midstream, ha expresado ya su inquietud sobre las demoras en el canal que podrían costar miles de dólares diarios a los operadores de gas. Si bien México todavía no tiene un plan concreto, “hay mucho interés”, dijo Flores a los medios en Houston.

 

From: Redacción Web Metrolibre / 24 Octubre 2017 /Tomado de Bloomberg